Ryszard Wojnowski: Przed nami Ziemia Franciszka Józefa
W październiku wrócił do Polski po wokółziemskim rejsie, a już planuje kolejne wyprawy. Ryszard Wojnowski opowiedział nam o swoich pomysłach i przygotowaniach „Lady Dany 44” do sezonu.
– Za wokółziemski rejs „Lady Daną 44” otrzymał pan Drugą Nagrodę Honorową „Rejs Roku 2018” oraz tytuł Pomorskiego Żeglarza Roku 2018 – nagrodę im. Zygfryda „Zygi” Perlickiego”. Społeczność żeglarska doceniła wasz wyczyn.
– Bardzo się z tego cieszę. Ale nie żeglujemy dla nagród, po prostu lubimy pływać. Wyróżnienia są przy okazji i dobrze, bo to dodatkowa satysfakcja i na ścianie można coś powiesić lub postawić na kominku (śmiech).
– Z radością zszedł pan na ląd po 16 miesiącach wyprawy?
– Wiadomo, że jest przyjemnie, jak się postawi nogę na lądzie, wystawi łódkę na brzeg i nie trzeba już myśleć o tym, co się dzieje na pokładzie. Bo podczas rejsu zawsze jest jakiś kłopot, jakiś telefon, coś trzeba załatwiać czy naprawiać. Ale tęsknota za morzem wraca i już przygotowujemy łódkę.
– Jak „Lady Dana 44” wytrzymała trudy 40 000 Mm wokółziemskiej żeglugi?
– Ogólnie w porządku, ale było parę problemów. Na przykład pompa wtryskowa od silnika nam się zepsuła – naprawiliśmy ją po drodze, ale spowodowało to opóźnienie i spore koszty. Z kolei na Pacyfiku musiałem przy rozkołysie wejść na maszt, żeby foka ściągnąć, bo pękł nam fał i się nieszczęśliwie zaplątał.
– Teraz jacht przechodzi remont?
– Sprawdzamy wszystkie silniki elektryczne, wymieniamy łożyska wału i steru oraz pękniętą wantę. Do tego trzeba uszyć nowe żagle, bo stare mają już za sobą 80 000 Mm – tak jak jacht. Wymienimy też kuchenkę gazową, akumulator od generatora, uszczelki. Plus kosmetyka, czyli trzeba kadłub przeszlifować, pomalować, nowy antifouling położyć.
„Lady Dana 44” przy wodospadzie Chatterbox w północno-wschodniej Kanadzie. Fot. arch. R. Wojnowskiego.
– Kiedy wrócicie na wodę?
– Na przełomie marca i kwietnia będziemy wodować, w zależności od pogody. Potem popływamy po Bałtyku, a 26 maja wyruszamy w rejs na Ziemię Franciszka Józefa. Zaczniemy od Petersburga, następnie przez rzekę Newa, jezioro Ładoga, Kanał Białomorski i Wyspy Sołowieckie do Archangielska. Stamtąd przeprowadzimy trzy rejsy na Ziemię Franciszka Józefa i na Nową Ziemię. Będziemy musieli zmierzyć się tam z rosyjską biurokracją, ale mamy to już opanowane.
– Nie będziecie mieli problemów z rosyjskimi bazami wojskowymi?
– Jestem w kontakcie z naszym kolegą Andriejem, który dał nam mapę wskazującą, gdzie można wpływać. Jest jedna baza wojskowa, ale poza tym można swobodnie żeglować. Są za to w tamtych rejonach białe niedźwiedzie, więc będziemy musieli wziąć strażnika z ich parku z karabinem, żeby nas w razie czego obronił przed misiami.
– Jeżeli będzie okazja, spróbujecie pobić rekord żeglugi na północ?
– Ja prowadzę pierwszy rejs na Ziemię Franciszka Józefa, później za sterem stanie Maciek Sodkiewicz. On lubi bić takie rekordy, więc przypuszczam, że będzie chciał. Mam tylko nadzieję, że nie wbije się w żaden lód i lodołamacz nie będzie musiał go wyciągać (śmiech).
– Jak będą wyglądały zmiany załóg?
– Odbywać się będą w Archangielsku, dotarcie tam nie jest skomplikowane. Rejsy będą trwały cztery tygodnie – z uwagi na odległość, bo popłyniemy 1000 Mm na północ od tego miasta. Czyli tydzień zajmie nam podróż w tamtą stronę, tydzień powrót i dwa tygodnie żeby pozwiedzać.
– A co planujecie po powrocie z dalekiej północy?
– Jesienią popłyniemy wzdłuż Europy do Wysp Zielonego Przylądka. To piękny akwen, ciepły, z umiarkowanym wiatrem i jeszcze dziewiczy. Trzeba się trochę rozgrzać po wcześniejszych rejsach. Wiosną 2020 roku wrócimy przez Azory na Bałtyk.
– Ma pan już w głowie pomysł na kolejną wielką wyprawę?
– Ziemię już opłynęliśmy, więc nie wiem, czy drugi raz będzie się nam chciało – zwłaszcza że lata lecą. Poza tym problemem jest znalezienie chętnych, żeby polecieli na Pacyfik. Ludziom się nie chce, jak pomyślą o spędzeniu 48 godzin w samolocie w jedną stronę, a potem tyle samo w drugą. Ale planuję po powrocie z Wysp Zielonego Przylądka i Azorów na wiosnę 2020 roku ponownie wybrać się na Ziemię Franciszka Józefa lub popłynąć na Grenlandię. Bo to też bardzo ładny akwen.
Plan rejsów jachtu „Lady Dana 44” w 2019 i 2020 roku.
Ryszard Wojnowski, ur. w 1957 roku, kapitan jachtowy i członek Jachtklubu Stoczni Gdańskiej. Ma w dorobku m.in. rejs do Ameryki Południowej na jachcie „Alf” w latach 1978-1979 oraz kilka wypraw polarnych, które zorganizował na jachcie „Lady Dana 44”. Dwukrotny zdobywca Nagrody Honorowej Rejs Roku „Srebrny Sekstant” – za pokonanie Przejścia Północno-Wschodniego w 2013 roku oraz za pokonanie Przejścia Północno-Zachodniego w 2014 roku.
