Farr 40 wygrywał dziesięć razy, a trasa biegnie między Europą a Azją. Bosphorus Cup kończy 25 lat

Bosphorus Cup, regaty rozgrywane w Stambule nieprzerwanie od 2002 roku, dobijają do dwudziestej piątej edycji. Flota wypłynie na wodę od 17 do 19 września 2026 roku, a punktem kulminacyjnym będzie sobotni wyścig przez Bosfor, czyli cieśninę oddzielającą Europę od Azji.

Dwa dni na Morzu Marmara, trzeci w cieśninie

Program rozkłada się na trzy dni i dwa różne akweny. 17 i 18 września załogi ścigają się na Morzu Marmara, w warunkach otwartej wody, które mają dać pierwszy obraz formy. W sobotę 19 września uwaga przenosi się na samą cieśninę.

Bosfor jest wąski i taktycznie zawiły. Przez kanał przechodzą silne prądy, a strome brzegi oraz miejska zabudowa zmieniają wiatr z odcinka na odcinek. O wyniku decyduje wtedy to, kiedy wejść w prąd, kiedy trzymać się brzegu i jak szybko załoga zareaguje na gwałtowną zmianę siły oraz kierunku wiatru. Na kilka godzin jachty regatowe przejmują drogę wodną, po której normalnie idzie ruch handlowy, i płyną pod wiszącymi mostami, obok pałaców, twierdz i nadbrzeżnych dzielnic.

Od pomysłu jednego człowieka do tradycji Stambułu

Pierwsze regaty odbyły się w 2002 roku z inicjatywy Orhana Gorbona, który chciał wprowadzić rywalizację pod żaglami do centrum Stambułu i pokazać miasto z zupełnie innej perspektywy. Inauguracyjny wyścig wygrał Bülent Atabay na jachcie Orient Express III.

Lista zwycięzców zmieniała się przez lata, zmieniały się też łodzie, a zawodnicy przyjeżdżali z coraz szerszego grona państw. Najskuteczniejszą konstrukcją w historii cyklu pozostaje Farr 40 z dziesięcioma zwycięstwami w klasyfikacji generalnej.

Regaty, na które nie trzeba kupować biletu

Cechą, która wyróżnia Bosphorus Cup na tle innych imprez, jest dostępność dla widzów. Żeby zobaczyć wyścig, nie trzeba mieć łodzi ani biletu: regaty rozgrywają się na oczach Stambułu, a kibice z obu brzegów patrzą na flotę idącą środkiem wielkiego miasta. Podobnie działa to w polskich rozgrywkach ligowych, gdzie wyścigi na jachtach RS21 ogląda się gołym okiem z gdyńskiej Plaży Miejskiej.

Dla Orhana Gorbona dwudziesta piąta edycja znaczy więcej niż sама długowieczność zawodów:

Kiedy zaczynaliśmy Bosphorus Cup, pomysł polegał na stworzeniu regat, które należą do Stambułu i mogą pokazać żeglarzom z całego świata to wyjątkowe miasto z innej perspektywy. 25 lat później ta myśl wciąż jest sednem wszystkiego, co robimy.

Na świecie jest wiele wielkich regat, ale tylko w jednym miejscu można ścigać się z Europą po jednej stronie i Azją po drugiej, na trasie biegnącej przez centrum miasta o takiej historii i takiej energii. Żeglarze pamiętają starty w tym miejscu.

Więcej imprez rozgrywanych pod żaglami w kraju i na świecie zbieramy w dziale Sport i regaty.

Komunikat organizatora publikuje Sail-World.