Route du Rhum 2026: Corentin Horeau wygrywa IMOCA z rekordem trasy. Boris Herrmann drugi, Élodie Bonafous trzecia
Corentin Horeau na jachcie MACSF wygrał klasę IMOCA w Route du Rhum 2026. Do Pointe-à-Pitre dopłynął 11 listopada po 9 dniach, 17 godzinach i 12 minutach, poprawiając rekord trasy o ponad dwie doby w swoim pierwszym starcie w tych regatach. Drugi był Boris Herrmann (Malizia 4), trzecia Élodie Bonafous.
Corentin Horeau cieszy się na pokładzie MACSF na mecie w Pointe-à-Pitre · fot. IMOCA / materiały prasowe
Malizia 4 Borisa Herrmanna na mecie Route du Rhum w Pointe-à-Pitre, 12 listopada 2026 · fot. Julien De Rosa / AFP / Route du Rhum - Destination Guadeloupe
Boris Herrmann na pokładzie Malizii 4 w trzecim dniu Route du Rhum 2026 · fot. Boris Herrmann / Team MaliziaCorentin Horeau na jachcie MACSF wygrał klasę IMOCA w 13. edycji Route du Rhum - Destination Guadeloupe. Francuz minął linię mety w Pointe-à-Pitre 11 listopada 2026 roku o 1:14 czasu lokalnego (5:14 UTC) po 9 dniach, 17 godzinach i 12 minutach samotnej żeglugi. To nowy rekord trasy w klasie IMOCA, lepszy o ponad dwie doby, i to w pierwszym starcie Horeau w Route du Rhum. Drugi na mecie był 12 listopada Boris Herrmann (Malizia 4), a trzecie miejsce przypadło Élodie Bonafous (Association Petits Princes - Quéguiner).

Rekord IMOCA w Route du Rhum poprawiony o ponad dwie doby
Trasa regat z Saint-Malo na Gwadelupę liczy po ortodromie 3542 mile morskie. Horeau przepłynął ją o ponad dwie doby szybciej niż ktokolwiek wcześniej w klasie IMOCA. Cztery lata temu klasę wygrał Thomas Ruyant, który tym razem nie stanął na starcie.
Miejsce | Skipper (jacht) | Meta (UTC) | Czas |
|---|---|---|---|
1 | Corentin Horeau (MACSF) | 11.11, 5:14 | 9 d 17 h 12 min |
2 | Boris Herrmann (Malizia 4) | 12.11, 8:10 | 10 d 20 h 8 min 36 s |
3 | Élodie Bonafous (Association Petits Princes - Quéguiner) | 12.11 | b.d. |
Debiutant, który odjechał faworytom
Corentin Horeau ma 37 lat i jest nowicjuszem w samotnych regatach IMOCA. Płynie dawnym Paprec Arkéa, którego przejął w tym roku pod barwami sponsora MACSF. Na starcie w Saint-Malo nie był faworytem, ale szybko zbudował przewagę, której nie oddał do mety. W piątek 6 listopada prowadził o ponad 245 mil przed Borisem Herrmannem (Malizia 4).
Kluczowe było przejście frontu atmosferycznego. Ambrogio Beccaria i Sam Goodchild zrobili zwrot przez rufę tuż przed Horeau, a on postanowił przejść front możliwie najszybciej. Na pontonie mówił, że w pewnym momencie widział ich jeszcze na AIS, a potem już nigdy. Podkreślał, że nie czuł, by ryzykował bardziej niż zwykle: od startu narzucił po prostu najszybsze tempo, na jakie było go stać.
To był w pewnym sensie wymarzony wyścig. Nawet w najśmielszych snach nie mogłem sobie tego wyobrazić.
Tak Corentin Horeau podsumował zwycięstwo na pontonie w Pointe-à-Pitre. Po chwili dodał:
Taki debiut z MACSF jest po prostu niesamowity.
Opowiadał, że na pierwszym spotkaniu zespołu zapowiadał, że ten jacht ma w Route du Rhum realną szansę, zanim na wodę wejdzie nowe pokolenie IMOCA. Mówił też, że przez dwa, trzy dni na oceanie czuł pełny spokój, jakby był ponad wszystkim, i wykorzystywał każdą okazję, choć nie zmienił niczego w swoim sposobie żeglowania.

Boris Herrmann drugi w pierwszym samotnym starcie na Malizii 4
Boris Herrmann minął metę 12 listopada o 4:10 czasu lokalnego (8:10 UTC) po 10 dniach, 20 godzinach, 8 minutach i 36 sekundach, 1 dzień, 2 godziny i 56 minut za Horeau. Drugie miejsce zajmował już od trzeciego dnia regat, a w środkowej części Atlantyku wygrał pojedynek z Samem Goodchildem. To jego najlepszy wynik w Route du Rhum, po 5. miejscu w 2018 i 24. w 2022 roku, i zarazem pierwszy samotny wyścig na nowym jachcie Malizia 4, zwodowanym w lipcu.

Wszyscy zawsze mają jakieś drobne problemy, nawet w dużych zespołach, a ja nie miałem żadnych. Jacht jest absolutnie perfekcyjny. To chyba moja najbardziej udana przeprawa przez Atlantyk.
Tak Herrmann mówił na pontonie, dodając, że była to jego 25. transatlantyka. Trzecie miejsce w klasie zajęła Élodie Bonafous na jachcie Association Petits Princes - Quéguiner.
Kto jeszcze płynie w IMOCA i kto się wycofał
Za podium flota IMOCA długo walczyła ze słabym wiatrem, bo w rejonie Karaibów zabrakło typowych pasatów. Wiatr wrócił w nocy na 12 listopada. Włoszka Francesca Clapcich (11th Hour Racing) o 8:00 UTC była 7., 209,1 mili przed metą, bo dzień wcześniej wyprzedził ją Davy Beaudart (Bureau Vallée). Od kilku dni płynie bez bukszprytu, więc może stawiać tylko mniejsze żagle przednie. W czasie flauty wyrzuciła za burtę boję meteorologiczną Météo-France, która przez co najmniej kilka lat będzie zbierać dane dla naukowców.
Wynik rywala Clapcich skomentowała krótko:
Corentin pobił rekord regat, płynął bardzo szybko i bardzo czysto. Imponujące!
Z klasy IMOCA wycofali się m.in. Jérémie Beyou, który 3 listopada płynął na drugim miejscu, Violette Dorange po kolizji 1 listopada w pobliżu wyspy Bréhat oraz Ambrogio Beccaria, który po upadku na pokładzie zawinął na Azory.
W klasie Ultim Route du Rhum wygrał 7 listopada Tom Laperche, o czym piszemy w relacji z rekordowego zwycięstwa SVR-Lazartigue. Wcześniejsze dni regat, w tym wywrotkę trimaranu Armela Le Cléac'ha, opisaliśmy w tekście o Maxi Banque Populaire XI. Pozycje pozostałych jachtów pokazuje tracker na oficjalnej stronie Route du Rhum.
Czy Corentin Horeau będzie faworytem następnego Vendée Globe?























