Budżet dla „Magnolii”
Jerzy Szwoch, żeglarz, kapitan „Daru Szczecina”, zgłosił remont jachtu „Magnolia” do przyszłorocznej edycji budżetu obywatelskiego w tym mieście. Szczecinianie będą mogli głosować na realizację tego zadania za pośrednictwem …
Jerzy Szwoch, żeglarz, kapitan „Daru Szczecina”, zgłosił remont jachtu „Magnolia” do przyszłorocznej edycji budżetu obywatelskiego w tym mieście.
Szczecinianie będą mogli głosować na realizację tego zadania za pośrednictwem internetu i przy użyciu tradycyjnych kart do głosowania. Wszystkie informacje dotyczące terminów głosowania, które odbędzie się już niebawem i ogłoszenia wyników oraz o szczegółach projektu można znaleźć na stronie www.konsultuj.szczecin.pl.
Reklama · Na lądzieTwoja reklama tutajReklama i współpraca →Zasady budżetu obywatelskiego zakładają, że część funduszy miasta przeznacza się do samodzielnego rozdysponowania przez mieszkańców. To oni najpierw zgłaszają projekty warte ich zdaniem realizacji, a następnie głosują na te, które przeszły merytoryczną weryfikację. W ten sposób w wielu polskich miastach to właśnie mieszkańcy decydują o tym, jakie remonty czy inwestycje w infrastrukturę rekreacyjną, edukacyjną itp. należy przeprowadzić. Wśród tych projektów zdarzają się też inwestycje typowo żeglarskie. Jednym z ciekawszych projektów sprzed kilku lat był zakup w ramach budżetu obywatelskiego w Świnoujściu reprezentacyjnego jachtu „Świnoujście”, którym zarządza tamtejszy Zespół Szkół Morskich, a stałym użytkownikiem jest Jacht Klub Kotwica.
Współautorem projektu sfinansowania remontu „Magnolii” w ramach budżetu obywatelskiego jest Przemysław Dziarnowski. Obchodząca niedawno, zasłużona dla Szczecina i polskiego żeglarstwa „Magnolia” wymaga remontu. Koszt takiego przedsięwzięcia oszacowano na 700 tys. zł. Autor projektu napisał w uzasadnieniu m.in.: „Celem realizacji zadania jest kontynuacja wychowania morskiego na jachcie Magnolia poprzez jej wyremontowanie i nie doprowadzenie do kasacji jachtu, który dla żeglarstwa szczecińskiego oraz ówczesnej myśli technicznej i sztuki szkutnictwa stanowi wielką i nie powtarzalną wartość.”
Projekt wart jest wsparcia, choćby ze względu na ogromne zasługi jachtu i wszystkich związanych z nim ludzi dla polskiego żeglarstwa. Do najważniejszych należą pierwsze od 1917 r. wejście jachtu do zagranicznego portu w sierpniu 1975 r. Był to rejs pod dowództwem kapitana Zdzisława Paska do Archangielska i zawinięcie do Murmańska w drodze powrotnej. Trzy lata później „Magnolia” opłynęła bez silnika Islandię. Współcześnie bierze udział w Programie Edukacji Morskiej – Szczecińskiej Szkole pod Żaglami.























