Ferrari Hypersail kompletuje załogę. Giulia Conti i Shannon Falcone na latającym jednokadłubowcu ze stoczni w Maranello

Ferrari Hypersail, projekt żeglarski producenta samochodów z Maranello, ogłosił 21 września 2026 roku pierwszych członków załogi, która przeprowadzi próby morskie i poprowadzi program regatowy 100-stopowego, w pełni latającego jednokadłubowca. Obok kierownika projektu Enrico Voltoliniego w zespole znaleźli się Giulia Conti i Shannon Falcone.

Kim są nowi członkowie załogi Ferrari Hypersail

Giulia Conti ma za sobą cztery starty olimpijskie jako sterniczka, tytuły mistrzyni świata i Europy w klasie 49er FX z 2015 roku oraz zwycięstwo za sterem w pierwszym Women's America's Cup w 2024 roku. W Ferrari Hypersail odpowie za rozwój lotu, nawigację i automatykę: zarządzanie systemami lotu i automatyką pokładową, a także planowanie i koordynację prób na symulatorze i na morzu.

Shannon Falcone ma w dorobku sześć kampanii Pucharu Ameryki, zwycięstwa i rekordy tras w regatach Sydney Hobart, Transpac i Newport Bermuda na maxi Comanche oraz wciąż niepobity transatlantycki rekord z Nowego Jorku do The Lizard. W projekcie będzie członkiem załogi, a na lądzie ma koordynować zespół brzegowy, operacje na morzu i procedury bezpieczeństwa.

Being part of Ferrari Hypersail is an incredible challenge: it means helping chart a new course for sailing

Tak nową rolę skomentowała Giulia Conti. Po polsku: udział w Ferrari Hypersail to niesamowite wyzwanie, które oznacza wytyczanie nowego kursu dla żeglarstwa. Zawodniczka dodała, że technologia ma nie zastępować intuicji żeglarzy, tylko pozwolić im wycisnąć z jachtu pełny potencjał.

Rola kierownika projektu Enrico Voltoliniego

Enrico Voltolini jako kierownik projektu nadzoruje jego rozwój sportowy, kompletowanie załogi i współpracę między operacjami na morzu a centrum w Maranello. Ma przekładać dane zebrane podczas prób na konkretne wskazówki dla zespołu inżynierów i projektantów.

With Ferrari Hypersail we are taking on a challenge that has never been attempted before in the world of sailing

Mówi Voltolini, podkreślając, że prowadzenie takiej jednostki na granicy możliwości wymaga nie tylko talentu za sterem, ale też umiejętności obsługi technologii, jakiej na otwartym oceanie jeszcze nie było.

Dlaczego załoga ma być tak wszechstronna

Według zespołu wyzwanie technologiczne i sportowe, jakim jest jacht budowany do bicia rekordów i regat oceanicznych, wymaga załogi łączącej wiedzę inżynierską, doświadczenie z szybkich regat i umiejętność zarządzania złożonymi systemami. Poza samym ściganiem żeglarze mają dostrajać jacht: zbierać dane, testować rozwiązania i weryfikować je na pokładzie, co ma kierować pracą zespołu technicznego.

Latające jednostki to kierunek, który od kilku lat wyznacza Puchar Ameryki. O przygotowaniach zespołów do regat w Neapolu pisaliśmy między innymi przy okazji treningów Tudor Team Alinghi na AC75 i składu żeglarskiego Luna Rossa.