3,5 roku więzienia dla kapitana Fitburga za zniszczenie kabli na dnie Zatoki Fińskiej

Sąd okręgowy w Helsinkach skazał 5 listopada 2026 roku kapitana i bosmana frachtowca Fitburg na kary bezwzględnego więzienia za uszkodzenie kabli na dnie Zatoki Fińskiej w sylwestra 2025 roku. Kapitan Andrei Maksimenko, obywatel Rosji, dostał 3 lata i 6 miesięcy, a bosman Vusal Majidov, obywatel Azerbejdżanu, 2 lata i 10 miesięcy. Obaj zostali od razu aresztowani. Wyrok nie jest prawomocny.

Kotwica wleczona przez 130 kilometrów

Sąd uznał za udowodnione, że rano 31 grudnia 2025 roku Fitburg płynął przez Zatokę Fińską poza fińskimi wodami terytorialnymi, ciągnąc po dnie łańcuch kotwiczny z kotwicą przez kilka godzin, na odcinku około 130 kilometrów. Statek przeszedł nad dziewięcioma kablami telekomunikacyjnymi i energetycznymi biegnącymi z Finlandii za granicę oraz nad jednym gazociągiem. Dwa kable telekomunikacyjne zostały uszkodzone, a pozostałe instalacje były zagrożone.

Kotwica była podniesiona, gdy frachtowiec wychodził dzień wcześniej z portu w Sankt Petersburgu. Spuszczono ją jeszcze na rosyjskich wodach terytorialnych, a ślad wleczenia na dnie ciągnął się aż do ich granicy. Załoga podniosła kotwicę dopiero po wezwaniu fińskich służb, a po pierwszym kontakcie statek płynął z kotwicą na dnie jeszcze około dwóch godzin. Fińskie służby zatrzymały Fitburga i doprowadziły go do portu Kantvik.

Sabotaż, nie wypadek

Skład trzech sędziów jednogłośnie uznał obu marynarzy winnymi poważnego umyślnego zniszczenia mienia, którego celem było wyrządzenie społeczeństwu możliwie dużych szkód. Według sądu ograniczony zakres strat był dziełem przypadku. Kapitan dostał wyższą karę, bo odpowiadał za prowadzenie i nawigację statku. Prokuratura żądała dla obu co najmniej 2,5 roku więzienia.

Skazani mają solidarnie pokryć koszty naprawy i badania kabli oraz gazociągu. Sąd oddalił osobny zarzut poważnego zakłócania łączności, uznając, że mieści się on w sabotażu. Uznał też swoją jurysdykcję, bo przestępstwo było umyślne, a jego skutki wystąpiły w Finlandii. Uzasadnienie wyroku w sprawie R 706/2026/11841 streszcza komunikat sądu okręgowego w Helsinkach (po fińsku). Kapitan zapowiedział apelację do sądu wyższej instancji.

Więcej tematów z morskiej gospodarki i bezpieczeństwa na Bałtyku znajdziecie w dziale Biznes.