Czwarty tytuł z rzędu. Marcin Zieliński znów mistrzem świata motorowodnej Formuły 500

Cztery punkty przewagi przed ostatnią rundą, w systemie, w którym za wygraną dostaje się dwadzieścia. Arytmetyka przed weekendem w bułgarskim Ruse nie dawała Marcinowi Zielińskiemu żadnego komfortu. Szczecinianin rozwiązał problem w najprostszy możliwy sposób: wygrał wszystko, co dało się wygrać, i po raz czwarty z rzędu został mistrzem świata motorowodnej Formuły 500.

Cztery punkty, które trzeba było obronić na wodzie

Do finałowej, piątej rundy mistrzostw świata Polak przystępował jako lider klasyfikacji generalnej z dorobkiem 67 punktów. Tuż za nim, z 63 punktami, czaił się Estończyk Erko Aabrams. W systemie, w którym zwycięzca rundy otrzymuje 20 punktów, a drugi zawodnik 17, taka przewaga nie gwarantowała niczego.

Zieliński od pierwszych minut weekendu na Dunaju pokazał jednak, po co przyjechał. Był najszybszy na treningach, a w sobotnim wyścigu wyprzedził swojego głównego rywala o ponad dziesięć sekund. W niedzielę pogoda mocno skomplikowała program i organizatorzy skrócili zawody, ale jedyny rozegrany bieg również padł łupem Polaka. Sezon zakończył z dorobkiem 87 punktów.

Trzeci dublet w karierze

Tegoroczny tytuł ma dodatkową wartość, bo jest drugą częścią kompletu. W lipcu, podczas mistrzostw Europy w Tallinie, Zieliński rozegrał zawody, które relacjonujący określili jako spektakl jednego aktora: w sobotę wygrał ze sporą przewagą dwa pierwsze biegi, w niedzielę dołożył trzeci, a przewaga punktowa była już tak duża, że w ostatnim ślizgu nie musiał nawet startować.

Zdobycie w jednym sezonie mistrzostwa świata i mistrzostwa Europy to w karierze 37-letniego zawodnika trzeci taki dublet, po latach 2023 i 2025. Jedyną przerwą w tej serii był rok 2024, gdy Zieliński obronił wprawdzie tytuł mistrza świata, ale w mistrzostwach Europy uległ Słowakowi Marianowi Jungowi. Jego łączny dorobek medalowy z imprez mistrzowskich obu rang sięga już 24 krążków.

Cztery tytuły mistrza świata z rzędu w jednej klasie to wynik, który w polskim sporcie motorowodnym nie ma odpowiednika, a w skali międzynarodowej stawia Zielińskiego w gronie najbardziej stabilnych zawodników cyklu.

Czym właściwie jest Formuła 500

Dla czytelników spoza środowiska motorowodnego krótkie wyjaśnienie, bo to klasa mniej znana niż żeglarskie konkurencje olimpijskie. Formuła 500 to wyścigowe katamarany o wymiarach około pięciu metrów długości i 1,7 metra szerokości. Kadłuby powstają z kompozytów: karbonu, kevlaru i żywic epoksydowych, a łodzie napędzają silniki zaburtowe o pojemności 500 centymetrów sześciennych.

Zawody rozgrywane są w formule wyścigów na wyznaczonej trasie, często na rzekach i jeziorach, a o tytule decyduje suma punktów z całego cyklu rund rozgrywanych w różnych krajach. W praktyce liczy się nie tylko szybkość, ale też regularność, bo jedna nieukończona runda potrafi przekreślić cały sezon.

Polska szkoła sportów motorowodnych

Sukces Zielińskiego wpisuje się w dobrą passę polskich zawodników w sportach na wodzie napędzanej silnikiem. W sierpniu reprezentanci Polskiego Związku Motorowodnego i Narciarstwa Wodnego przywieźli cztery medale mistrzostw świata w wakeboardzie z Pekinu, w tym dwa złote.

Warto przy tym pamiętać, że kalendarz motorowodny bywa kapryśny. W poprzednich sezonach rundy mistrzostw świata odwoływano z powodu pogody, między innymi w polskim Żninie, który regularnie gości zawody najwyższej rangi. Także w tym roku ostatnia runda w Ruse została skrócona przez warunki na Dunaju.

Za takimi wynikami stoi też zaplecze organizacyjne. Zieliński startuje pod szyldem własnego zespołu Marcin Zieliński Racing, a reprezentacja Polskiego Związku Motorowodnego i Narciarstwa Wodnego korzysta ze wsparcia Ministerstwa Sportu i Turystyki. Oficjalnym sponsorem związku jest PGE Energia Sportu.

Dla Marcina Zielińskiego to jednak przede wszystkim sezon bez skazy. Mistrzostwo Europy w Tallinie, mistrzostwo świata w Ruse i tytuł, z którym schodzi z wody czwarty rok z rzędu.