Cztery umowy i 93 miliony na pomorskie przystanie. Górki Zachodnie, Kuźnica, Władysławowo i Puck dostaną nowe miejsca

Cztery umowy podpisane jednego dnia, łączna wartość ponad 93 miliony złotych i blisko 61,4 miliona dofinansowania z programu Fundusze Europejskie dla Pomorza 2021-2027. Tak wygląda pakiet inwestycji, który ma dołożyć pomorskim portom i przystaniom 247 miejsc dla żeglarzy.

Górki Zachodnie: 52 miejsca i plac do zimowania

Największą miejską inwestycją jest drugi etap rozbudowy portu jachtowego Górki Zachodnie w Gdańsku. Od strony Wisły Śmiałej powstanie rozbudowane nabrzeże z 52 miejscami cumowniczymi, w tym 15 gościnnymi, z punktami poboru wody, odbioru nieczystości i sprzętem ratowniczym.

Projekt obejmuje też stały slip, pochylnię i stanowisko dla traveliftu. Około 8 tysięcy metrów kwadratowych terenu zostanie utwardzonych jako plac wielofunkcyjny, na którym zimę spędzi około 50 jednostek. Do tego dwa dostępne sanitariaty, zbiornik wód zaolejonych i monitoring.

Jastarnia i Kuźnica: 49 miejsc, z czego 31 gościnnych

W Jastarni istniejąca przystań zyska nowe pomosty pływające z infrastrukturą cumowniczą, energią, wodą i oświetleniem. W Kuźnicy powstanie natomiast przystań od zera, ze 144-metrowym pomostem pływającym i bosmanatem z zapleczem sanitarnym, wyposażonym w podnośnik dla osób z niepełnosprawnościami.

Łącznie w obu miejscowościach stanie 49 jednostek: 23 w Jastarni i 26 w Kuźnicy. Aż 31 z tych miejsc przeznaczono dla gości, co dla żeglarzy planujących trasę wzdłuż Półwyspu Helskiego jest liczbą najważniejszą.

Władysławowo: remont nabrzeży i 42 stanowiska

Spółka Szkuner przeprowadzi generalny remont Nabrzeża Paliwowego i Jachtowego, Mola Duńskiego oraz Pirsu Rybackiego numer 1. Budynek sieciarni zmieni się w zaplecze socjalne dla żeglarzy, z toaletami, natryskami, świetlicą z aneksem kuchennym i sezonową zmywalnią.

W porcie powstaną 42 nowe stanowiska cumownicze, w tym 20 gościnnych. Dojdą też żuraw stacjonarny i mobilna pompa do odbioru wód zaolejonych.

Puck: falochron i dostępność

W Pucku powstaną dwa pomosty do cumowania z punktami poboru energii i wody, a wschodnia część falochronu północnego w Nowej Marinie zostanie przedłużona. Port dostanie bramownicę do wyciągania i wodowania jednostek oraz urządzenia do odbioru ścieków.

Osobną częścią projektu są udogodnienia dla osób ze szczególnymi potrzebami: pola uwagi i linie naprowadzające, mobilna platforma, dostosowane toalety, tablice w alfabecie Braille'a oraz audioprzewodnik uruchamiany kodem QR.

Po co to wszystko

Marszałek województwa pomorskiego Mieczysław Struk ujął cel inwestycji krótko.

Chcemy, aby żeglarstwo miało nie tylko charakter elitarny, ale i powszechny.

Szczegóły wszystkich czterech umów opisał portal GospodarkaMorska.pl, powołując się na Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego.

Warto zestawić skalę: na zachodzie kraju pojedyncze prace przy pomostach kosztują ułamek tych kwot, co pokazuje choćby remont deptaku w North East Marinie w Szczecinie za około 285 tysięcy złotych. Jednocześnie podsumowanie sezonu nad Bałtykiem pomija mariny i czartery, więc twardych danych o tym, ilu żeglarzy z tej infrastruktury faktycznie korzysta, wciąż brakuje.