Guillou prowadzi w Golden Globe Race, Lawless i Beskardes w pościgu
Damien Guillou i Pat Lawless odskoczyli od floty Golden Globe Race 2026 po przejściu Doldrumów. Ertan Beskardes zajmuje trzecie miejsce, a resztę stawki rozdzielają zmienne wiatry.
SOLAREM Damiena Guillou na czele floty Golden Globe Race 2026 · fot. Don McIntyre / GGR2026
SOLAREM, sailed by Damien Guillou, continues to set the pace at the front of the 2026 McIntyre Golden Globe Race. Guillou and Pat Lawless have broken clear of the chasing fleet and are now racing south in the southeast trades · fot. Don McIntyre / GGR2026
Pat Lawless aboard SILVERMINES HYDRO remains the closest challenger to race leader Damien Guillou. The two front-runners are beginning to build their own race at the head of the fleet · fot. JJ / GGR2026
Louis Kerdelhué aboard IE CHARGE during an earlier GGR WINDOW LIVE transmission. Race Control raised a Code Orange concern on 5 October after unusually slow tracker movement and missed safety reports · fot. GGR2026+4Guillou i Lawless odrywają się od reszty floty
Damien Guillou na jachcie SOLAREM prowadzi w McIntyre Golden Globe Race 2026, a Pat Lawless na SILVERMINES HYDRO pozostaje jego najbliższym rywalem. Obaj żeglarze wydostali się z Doldrumów przed większością stawki i płyną na południe w pasatach południowo-wschodnich. Trzecie miejsce zajmuje Ertan Beskardes na MISS BEAGLE, który zyskał dzięki wschodniej trasie.
Organizator opisuje flotę jako coraz bardziej rozciągniętą po Atlantyku. Część jachtów płynie w stabilniejszym wietrze, podczas gdy zawodnicy na północy nadal trafiają na cisze i zmienne pasma wiatru. W tej formule kilka mil przewagi może szybko zniknąć, jeśli zmieni się układ pogody.
Liderzy wykorzystali pasaty
Guillou regularnie osiągał mocne dobowe przebiegi. SOLAREM przepłynął około 164 mil morskich 4 października, a w dniu publikacji raportu rozwijał prędkość około 6,9 węzła. Lawless płynął wówczas z prędkością około 5,9 węzła. Jego jacht zbliża się do rejonu wyspy Trindade, gdzie przejście w obszar wyżu południowoatlantyckiego może dać mu szansę na zmniejszenie straty.
Beskardes przez kilka dni utrzymywał wschodni wariant trasy. Gdy zmieniły się warunki, jako pierwszy z głównej grupy pościgowej wszedł w pasaty południowo-wschodnie i odskoczył na trzecie miejsce. Za nim żeglarze walczą w grupie, w której położenie i prędkość jachtów zmieniają się wraz z kolejnymi strefami ciszy i wiatru.
Awaria radia komplikuje rejs Cantiniego
Guido Cantini na HANNAH OF COWES ponownie zmagał się z awarią dalekosiężnego radia SSB. Dwa dni wcześniej skorzystał z telefonu satelitarnego, by skonsultować diagnozę z zespołem brzegowym, za co otrzymał 24-godzinną karę. W środę radio znów przestało działać. Organizator ostrzega, że naprawa wymagająca postoju oznaczałaby przejście do klasy Chichester.
Golden Globe Race to samotny i nieprzerwany wyścig dookoła świata. W zapowiedzi tegorocznej edycji opisaliśmy zasady nawigacji bez GPS-u i stawkę zawodników. Poprzednią edycję regat rozegrano w 2022 roku, a jej historia i wyniki pokazują, jak wymagająca jest ta formuła.
Pełną aktualizację organizatora można przeczytać w raporcie McIntyre Golden Globe Race z 7 października.
