Baza wiedzy

Ile łańcucha wydać przy kotwiczeniu? Zasada 3, 5 i 7 długości, poprawka na wiatr i wybór kotwicy do dna

Kotwiczenie jachtu to w dużej mierze pytanie, ile łańcucha wydać. Tradycyjna reguła każe mnożyć głębokość przez 3 do 7, ale rachunek sprawdzony w praktyce uwzględnia także siłę wiatru, prąd i długość jachtu. Wyjaśniamy, dlaczego kotwica trzyma, kiedy puszcza, jaką kotwicę dobrać do dna i jak policzyć łańcuch na spokojną noc.

Jacht żaglowy stoi na kotwicy w zatoce Ormos Agiou Nikolaou między Lindos a Pefki na Rodos, w tle skalisty brzegJacht na kotwicy w osłoniętej zatoce na Rodos · fot. Pjotr Mahhonin / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
Galeria zdjęć (5) - zobacz wszystkie

Kotwiczenie jachtu zaczyna się od prostego pytania: ile łańcucha wydać. Za mało, a kotwica wyrwie się z dna przy pierwszym mocniejszym podmuchu. Za dużo, a w ciasnej zatoce jacht zatoczy krąg, który zahaczy o sąsiada albo o płyciznę. Ten poradnik wyjaśnia, jak kotwica działa i jak policzyć łańcuch rozsądnie, a nie „na oko”.

Dlaczego kotwica trzyma

Wszystkie kotwice działają na tej samej zasadzie. Po rzuceniu na dno jednostka dryfuje i zaczyna ją ciągnąć. Im mniejszy kąt między łańcuchem a dnem, tym głębiej łapy zagłębiają się w grunt i tym większy opór stawia kotwica. Z tego samego powodu kotwicę da się podnieść dopiero wtedy, gdy łańcuch stoi pionowo, czyli jacht jest dokładnie nad nią.

Siła trzymania zależy przede wszystkim od typu kotwicy, jej masy i rodzaju dna, ale także od kąta między łańcuchem a dnem. Dlatego długość wydanego łańcucha jest tak ważna.

Dziób jachtu, na okuciu dziobowym kotwica pługowa, po pokładzie biegnie łańcuch do windy kotwicznej
Dziób jachtu, na okuciu dziobowym kotwica pługowa, po pokładzie biegnie łańcuch do windy kotwicznej · fot. JLPC / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

Klasyczna reguła: wielokrotność głębokości

Najstarsza zasada mówi, by długość łańcucha liczyć jako wielokrotność głębokości:

  • łańcuch: w praktyce 3 do 5 głębokości,

  • lekka lina kotwiczna: co najmniej 5 głębokości.

Gdy brakuje miejsca na długą linę, odcinek najbliższy kotwicy zastępuje się łańcuchem albo na linie umieszcza się dodatkowy ciężar, zwany prosiakiem. Obciążenie zmniejsza kąt pracy kotwicy i zwiększa siłę trzymania.

Zalecenia różnią się między szkołami. Według magazynu Yachting Monthly RYA radzi co najmniej 4:1, inni mówią o 7:1, a w zatłoczonych kotwicowiskach często spotyka się 3:1. Rod Heikell, autor przewodników żeglarskich, radził w tym magazynie zapomnieć o 3:1 i wydawać co najmniej 5:1, a przy wolnym miejscu więcej.

Łańcuch kotwiczny na pokładzie jachtu z plastikowymi znacznikami wpiętymi w ogniwa, które pokazują długość wydanego łańcucha
Łańcuch kotwiczny na pokładzie jachtu z plastikowymi znacznikami wpiętymi w ogniwa, które pokazują długość wydanego łańcucha · fot. Frank van Mierlo / Wikimedia Commons, licencja Attribution

Lepsza reguła: licz wiatr, nie tylko głębokość

Christopher Smith w Yachting Monthly zwrócił uwagę na słabość samego mnożnika: nie uwzględnia on siły, która naprawdę szarpie jachtem, czyli wiatru. Zaproponował prostą regułę dla płytkich kotwicowisk (około 4 do 8 m):

metry łańcucha = prędkość wiatru w węzłach + długość jachtu w metrach

Przykład z artykułu: jacht 10-metrowy, prognoza do górnej granicy 4°B (16 węzłów), głębokość poniżej 8 m. Wystarczy 16 + 10 = 26 m łańcucha. Jeśli nadchodzi 7°B (33 węzły), potrzeba 33 + 10 = 43 m.

Dodatkowa długość jachtu to zapas na myszkowanie, czyli kołysanie się łodzi na kotwicy, tak żeby nie powstawał ciąg w górę. Kilka dodatkowych zasad z tego samego artykułu:

  • przy głębszych kotwicowiskach, około 10 do 15 m, mnóż prędkość wiatru przez 1,5,

  • przy prądzie dodaj około 4 m łańcucha na każdy węzeł prądu (wartość z pomiarów autora na jego 10-metrowym jachcie),

  • łańcuchy znakuje się zwykle co 10 m, więc wynik zaokrąl do najbliższej dziesiątki.

Autor pokazuje też, że klasyczny mnożnik bywa mylący: przy 4 m głębokości i wietrze 5°B jego rachunek daje 32 m łańcucha, czyli prawie 8:1.

Ocynkowana kotwica pługowa typu CQR leżąca na piasku, przy trzonie przywiązana lina
Ocynkowana kotwica pługowa typu CQR leżąca na piasku, przy trzonie przywiązana lina · fot. C Smith / Wikimedia Commons, domena publiczna

Planuj na pogodę, która przyjdzie

Licz łańcuch według prognozowanego wiatru, a nie tego, który zastałeś, wpływając do zatoki. Zadaj sobie też pytania: czy kotwicowisko zapełni się w nocy? Jak zmieni się prąd, gdy odwróci się pływ?

Jaką kotwicę do jakiego dna

Typ

Przykłady

Mocne strony

Słabe strony

Admiralicji (rybacka)

tradycyjna ze sztokiem

skały i wodorosty, składa się na płasko

małe pazury pełzną po innych dnach

Pługowa

CQR, Delta, Kobra II

uniwersalna

ciągnięta mocno w miękkim piasku lub mule potrafi „orać” dno

Pazurowa

Bruce

miękkie i średnie dna

długa krawędź słabo przebija wodorosty; tanie kopie bywają kruche

Płaska

Danforth, Britany, Fortress

duża powierzchnia względem masy, miękkie i średnie dna

na ubitym piasku i żwirze ślizga się, słabo zakopuje się ponownie po zmianie kierunku ciągu

Nowej generacji

Rocna, Spade, Manson Supreme, Bügel

łatwe wbijanie i ponowne zakopanie się, duża siła trzymania

projektowane z myślą o jachtach turystycznych, zwykle droższe

Kotwiczenie krok po kroku

  1. Wybierz miejsce osłonięte od prognozowanego wiatru, sprawdź na mapie rodzaj dna i głębokość.

  2. Oszacuj krąg myszkowania: długość łańcucha plus długość jachtu, i upewnij się, że nie zahaczy o przeszkody ani o inne jednostki.

  3. Podejdź pod wiatr lub prąd i zatrzymaj jacht nad wybranym punktem.

  4. Opuść kotwicę na dno i wydawaj łańcuch, cofając się powoli.

  5. Po wydaniu zaplanowanej długości daj krótko wsteczny: to napina łańcuch i wbija kotwicę w dno.

  6. Wybierz dwa punkty na brzegu i obserwuj, czy się względem siebie nie przesuwają; włącz alarm kotwiczny w ploterze lub telefonie.

    Kotwica typu Danforth zamocowana na dziobie łodzi motorowej w porcie Roquetas de Mar w Hiszpanii

Warto też wiedzieć, że według przepisów Polskiego Rejestru Statków jachty z kotwicą cięższą niż 30 kg muszą mieć windę lub kabestan kotwiczny.

Więcej poradników o manewrach i wyposażeniu znajdziesz w dziale Baza wiedzy, a inspiracje na kolejne kotwicowiska w dziale Rejsy.

Najczęściej zadawane pytania

Ile łańcucha wydać przy kotwiczeniu?
Klasycznie 3 do 5 głębokości dla łańcucha i co najmniej 5 dla liny. Dokładniejsza reguła dla płytkich kotwicowisk: metry łańcucha równe prędkości wiatru w węzłach plus długość jachtu w metrach.
Dlaczego kotwica puszcza?
Najczęściej przez zbyt krótki łańcuch, który ciągnie kotwicę w górę zamiast równolegle do dna, albo przez kotwicę niedopasowaną do rodzaju dna.
Jaka kotwica jest najlepsza na piasek i muł?
Na miękkie dna dobrze sprawdzają się kotwice płaskie typu Danforth i kotwice nowej generacji, jak Rocna czy Spade.
Czy trzeba wbijać kotwicę na wstecznym?
Tak, krótki wsteczny po wydaniu łańcucha napina go i wbija kotwicę w dno.
← Wróć do portalu

Czytaj również

Więcej artykułów
Nowy numer magazynu Wiatr na wrzesień-listopad 2026 13 października 202600:39 Magazyn Wiatr: Baranowski i żagle z Gdańska u Nolana Historia Mateusz Praszczak · 1 min czytania Kapitan Krzysztof Baranowski, 88 lat, kurs na Durban 13 października 202600:34 Kapitan Baranowski 258 mil od Durbanu Rejsy Oskar Wojciechowski · 5 min czytania Dekoracja zwycięzców Szczecin Match Race 2026 na scenie z pucharem 12 października 202616:25 Szczecin Match Race 2026: wygrywa Jakub Gołębiowski Sport i regaty Oskar Wojciechowski · 4 min czytania Stoisko Żeglarski.info na Poland Boat Show 2026Nasz patronat 12 października 202615:09 Poland Boat Show 2026: podsumowanie targów w Nadarzynie Biznes Oskar Wojciechowski · 8 min czytania Próchno i Rdza 2026Nasz patronat 12 października 202614:45 Próchno i Rdza 2026: sztorm w Helu, parada w Gdyni Turystyka Oskar Wojciechowski · 5 min czytania Długi drewniany rumpel osadzony na głowicy steru na pokładzie klasycznego jachtu 11 października 202620:15 Rumpel: co to jest i jak sterować rumplem Baza wiedzy Redakcja · 2 min czytania Schemat kursów jachtu względem wiatru z zaznaczonym martwym kątem i bajdewindem 11 października 202619:11 Bajdewind: co to jest i jak płynąć pod wiatr Baza wiedzy Redakcja · 2 min czytania Schemat jachtu mieczowego z zaznaczonymi na czerwono szotami grota i foka 11 października 202618:09 Szot: co to jest i jak się go używa na jachcie Baza wiedzy Oskar Wojciechowski · 2 min czytania Kabestan szotowy na jachcie z czerwoną liną owiniętą wokół bębna i włożoną korbą 11 października 202617:11 Kabestan: co to jest i jak działa na jachcie Baza wiedzy Redakcja · 2 min czytania Schemat bomu zamocowanego do masztu z obciągaczem, topenantą, szotem i rozpiętym grotem 11 października 202616:05 Bom: co to jest i do czego służy na jachcie Baza wiedzy Redakcja · 2 min czytania Jacht Faenol Stevena Goddarda na wodach przy Antigui 11 października 202615:11 Antigua Racing Cup 2027 odbędzie się od 17 do 21 marca Sport i regaty Oskar Wojciechowski · 2 min czytania Jesień w Szczecinie, materiały promocyjne Szczecińskiej Karty Turystycznej 11 października 202614:03 Szczecińska Karta Turystyczna: trzy dni za 30 zł i Turystyka Redakcja · 2 min czytania AC75 Luna Rossa na foilach podczas treningu w Cagliari 11 października 202613:01 Luna Rossa skróciła trening w Cagliari. Nurek Sport i regaty Mateusz Praszczak · 2 min czytania Załoga Emirates Team New Zealand przy problemie z szotami foka na AC75 w Auckland 11 października 202611:00 Emirates Team New Zealand stracił 40 minut przez Sport i regaty Mateusz Praszczak · 2 min czytania Jimmy Cornell, żeglarz oceaniczny i autor przewodników po trasach oceanicznych 11 października 202609:04 Jimmy Cornell: pół wieku rejsów i planowania tras Rejsy Andrzej Jaworski · 2 min czytania Piotr Cichocki z polską flagą na najwyższym stopniu podium w Portimão 11 października 202608:51 Cichocki podwójnym mistrzem świata w Portimão Sport i regaty Oskar Wojciechowski · 2 min czytania Stoisko Żeglarski.info na Poland Boat Show 2026 11 października 202607:59 Poland Boat Show 2026: co zobaczyć w weekend Biznes Oskar Wojciechowski · 1 min czytania Dzień 3 Szczecin Match Race 11 października 202602:45 Szczecin Match Race: Gołębiowski wygrał Round Robin Sport i regaty Oskar Wojciechowski · 2 min czytania Trzech żeglarzy Aspire z uniesionymi rękami na pokładzie jachtu klasy 5.5 Metre w Lavrion 11 października 202601:33 Aspire wygrywa mistrzostwa świata 5.5 Metre w Lavrion Sport i regaty Oskar Wojciechowski · 2 min czytania Polacy ze srebrem Akademickich Mistrzostw Świata w Splicie 10 października 202612:23 Polacy ze srebrem Akademickich Mistrzostw Świata w Splicie Sport i regaty Oskar Wojciechowski · 1 min czytania Mike Gemperline's Defiance team finish 3rd in the Allstate Sugar Bowl J/22 Worlds at New Orleans 10 października 202612:09 Glenn Darden i Baby Doll mistrzami świata J/22 w Nowym Sport i regaty Mateusz Praszczak · 2 min czytania Morka MSPiR 9 października 202614:59 MORKA przed chrztem w Trzebieży. SAR zapowiada Biznes Mateusz Praszczak · 1 min czytania Podsumowanie sezonu 2026 - Centrum Żeglarskie 9 października 202613:39 Centrum Żeglarskie w Szczecinie kończy sezon z ośmioma Sport i regaty Oskar Wojciechowski · 1 min czytania Offshore Double Handled 9 października 202611:11 World Sailing zapowiada konsultacje o technologiach w Sport i regaty Mateusz Praszczak · 1 min czytania