Belgowie przeszli 70-metrową szczeliną przy Cap Croisette i wygrali drugi wyścig. Pięć załóg w finale mistrzostw świata załóg dwuosobowych w Marsylii

Drugi wyścig kwalifikacyjny mistrzostw świata załóg dwuosobowych 2026 rozstrzygnął się na korzyść Belgów. Jonas Gerckens i Djemila Tassin (BEL01) przekroczyli linię mety u wybrzeży Marsylii o 23:05:12 czasu lokalnego, jak podaje World Sailing w relacji z wyścigu, przed francuską załogą FRA01 (Thomas Andre i Colombe Julia) oraz szwedzką SWE01 (Anna Drougge i Emil Forsgren). Prosto do finału awansowały też czwarta na mecie załoga URU01 (Federico Waksman i Irina Gracheva) oraz piąta GER02 (Lina Rixgens i Andreas Baden).

Trasa: 64 mile wzdłuż wybrzeża Prowansji

Wyścig zaczął się halsowaniem do Cap Croisette, potem flota poszła na wschód wzdłuż wybrzeża do znaku zwrotnego przy La Ciotat, zawróciła na zachód do dwóch znaków przed Fos-sur-Mer i wróciła przez wyspy Frioul na metę przed Marsylią. Całość liczyła nieco ponad 64 mile morskie. Start, po krótkim opóźnieniu na rozbudowanie bryzy, dano przy południowo-zachodnim wietrze o sile od 6 do 8 węzłów. Pierwsi linię przekroczyli Francuzi, tuż za nimi URU01 i BEL01. GER02 i SWE01 wystartowali przedwcześnie i musieli wracać, ale szybko dogonili stawkę.

Przejście, na które nikt wcześniej się nie odważył

Przy Cap Croisette między klifami lądu a skalistą wysepką île Marie jest przesmyk szerokości około 70 metrów. Według organizatorów nikt w Marsylii nie pamięta, żeby załogi regatowe kiedykolwiek przechodziły tędy w wyścigu. Zaryzykowali żeglarze FRA01, znani z klasy Figaro i z żeglugi wśród skał: weszłi w cień wiatrowy wysokich klifów i przetarli szlak, a większość floty ruszyła za nimi. Tylko IRL01 (Richard Bretherton i Inka Lührs) oraz CAN01 (Michael Egberts i Catherine Kierans) opłynęły wyspę od zewnątrz i Irlandczycy zapłacili za to utratą wielu miejsc.

Po południu prowadzenie przejęli Belgowie, za nimi płynęli Szwedzi i Francuzi, i w tej kolejności flota okrążyła najbardziej wysunięty na wschód znak przy La Ciotat. IRL01 odrobiła straty do szóstej pozycji, tuż za GER02. Nocą BEL01 powiększała przewagę, a FRA01, URU01 i SWE01 trzymały się razem. Odcinek na zachód był ciasnym halsem na spinakerze, potem załogi szły pełnym wiatrem w stronę brzegu, a ostatni etap pod wiatr: prognoza zapowiadała spadek siły wiatru, ale utrzymał się on do końca wyścigu.

Kto ma już finał, kto walczy w repasażu

Ta piątka dołącza, wstępnie, do załóg, które miejsce w finale zapewniły sobie w pierwszym wyścigu. Ostatnią szansą dla reszty jest wyścig repasażowy w poniedziałek 28 września: stanie do niego siedem łodzi (ESP01, JPN01, NOR01, USA01, IRL01, CAN01 i NOR02), a awans wywalczy tylko jedna. Finał, w którym zwycięzca bierze wszystko, zaplanowano na środę 30 września 2026 roku.

Format mistrzostw, skład stawki i sylwetki faworytów, w tym rekordzistki Class40 Djemili Tassin, opisaliśmy w zapowiedzi mistrzostw świata załóg dwuosobowych w Marsylii. Polskiej załogi w stawce nie ma. Terminy imprez morskich prowadzimy w kalendarzu żeglarskim, a relacje z regat w dziale Sport i regaty.