Pierwsze mistrzostwa Turcji w match racingu w Marmaris. Załoga Bartu Özsoya z prawem startu w MŚ
Marmaris gościło od 15 do 18 października 2026 pierwsze mistrzostwa Turcji w match racingu, rozegrane razem z tureckim etapem European Match Race Tour. Osiem załóg z pięciu krajów ścigało się na jachtach 11 Metre One Design, a najlepsza turecka ekipa, Nordex Energy Sailing Team Bartu Özsoya, zdobyła prawo zgłoszenia do mistrzostw świata.
Załoga Nordex Energy Sailing Team po mistrzostwach Turcji w Marmaris · fot. Nordex Energy Sailing Team
Nordex Energy Sailing Team z medalami w Marmaris · fot. Nordex Energy Sailing Team
Nordex Energy Sailing Team z medalami, Marmaris, październik 2026 · fot. Nordex Energy Sailing Team
Nordex Energy Sailing Team (Bartu Özsoy, Yahya Kemal Ata, Caner Yaman, Osman Can Çolak) po mistrzostwach Turcji w match racingu · fot. Nordex Energy Sailing Team +1Pierwsze w historii mistrzostwa Turcji w match racingu odbyły się w Marmaris razem z tureckim etapem European Match Race Tour. Od 15 do 18 października 2026 osiem załóg z pięciu krajów rywalizowało w Albatros Marina, pod egidą Tureckiego Związku Żeglarskiego, a organizatorem był Datça Yacht Club.
Dla tureckiego żeglarstwa to kolejny krok w budowaniu własnego środowiska regat meczowych. Od 2022 roku pojedynki jeden na jednego coraz częściej trafiają do kalendarza, poczynając od Çeşme J/70 Match Race Cup. W 2025 roku European Match Race Tour po raz pierwszy zawitał do Marmaris, a w listopadzie miasto zorganizowało czterodniowy obóz szkoleniowy z match racingu. W tym roku przyszedł czas na krajowy czempionat.
Klasa 11 Metre One Design wraca na wodę
Sercem imprezy jest 11:Metre One Design (11MOD). Jacht zaprojektowali w 1990 roku Ron Holland i Rolf Gyhlenius, aby szybkie ściganie stało się dostępne dla szerszego grona żeglarzy. Pracownia Rona Hollanda nazywa go pierwszym oficjalnym sportboatem, a sam projektant ścigał się na drugim zbudowanym kadłubie w Wielkiej Brytanii i Irlandii. Klasa uzyskała status międzynarodowej klasy World Sailing.
Lekki, wąski kadłub i mocne ożaglowanie sprawiają, że łódka szybko reaguje na pracę załogi i manewry. W Marmaris jachty pływały z grotem, fokiem i spinakerem, a załogi liczyły do pięciu osób przy łącznym limicie wagi 430 kg. Klasa z czasem podupadła, ale zeszłej zimy cztery identyczne kadłuby wróciły na wodę podczas Marmaris International Yacht Club Winter Trophy i dziś to właśnie Marmaris jest bazą odrodzonej floty. Wszystkie cztery jachty na mistrzostwa dostarczył organizator.
Nordex Energy Sailing Team z przepustką do mistrzostw świata
Impreza otworzyła tureckim załogom drogę do międzynarodowego cyklu. Najwyżej sklasyfikowana turecka ekipa tureckiego etapu zyskuje prawo, by za pośrednictwem krajowego związku ubiegać się o start w mistrzostwach świata w match racingu w kategorii Open. W tym roku miejsce przypadło załodze Nordex Energy Sailing Team w składzie Bartu Özsoy (sternik), Yahya Kemal Ata, Caner Yaman i Osman Can Çolak.
Prezes Datça Yacht Club Hasan Çiplak, który jest też wiceprezesem klasy 11MOD, podsumował znaczenie imprezy:
Dla Turcji zaczyna się nowa era na światowej scenie match racingu.
Czy match racing powinien mieć w Polsce więcej regat w ciągu sezonu?
Światowa czołówka match racingu ścigała się w tym samym czasie na Bermudach, gdzie Christian Hamilton z Ianem Williamsem dotarł do finału Bermuda Gold Cup. W Polsce sezon meczowy zamknął Szczecin Match Race 2026 wygrany przez Jakuba Gołębiowskiego.























