R-Six Team o włos od zwycięstwa w Loro Piana Superyacht Regatta

Załoga zespołu R-Six Team zajęła drugie miejsce w Loro Piana Superyacht Regatta, które zakończyły się w sobotę 5 czerwca po południu w Porto Cervo na Sardynii. Do startu dopuszczono tylko czternaście załóg z całego świata, a polski jacht został zaproszony do udziału po raz pierwszy.

Liderem R-Six Team i skipperem jachtu jest żeglarz, kierowca rajdowy i podróżnik Robert Szustkowski. W skład całkowicie polskiej, siedmioosobowej załogi 20-metrowego katamarana R-Six wchodzili także Robert Janecki, Jarek Kazberuk, Adam Skomski, Igor Szrubkowski, Grzegorz Goździk i Mikołaj Gielniak.

– Jesteśmy zadowoleni z wyniku – powiedział Robert Szustkowski tuż po przybyciu na metę ostatniego wyścigu. – Za nami cztery dni pełne dramatów i zwrotów akcji. Żeglarstwo to taki sport, w którym dużą rolę odgrywa wiatr i szczęście. To ostatnie raz nam dopisywało, raz nie. Po pierwszym dniu byliśmy liderami klasyfikacji. W czwartek (3 czerwca – red.) popełniliśmy kilka niewielkich błędów, które zepchnęły nas na drugą pozycję. W piątek mieliśmy szansę powrotu na prowadzenie, ale przekreślił je zerwany szot grota, czyli tego największego żagla. Ostatniego dnia walczyliśmy o utrzymanie drugiej pozycji i to się udało. To bardzo dobry wynik, chociaż pozostaje pewien niedosyt, bo jako sportowcy zawsze dążymy do zwycięstwa. Trzeba jednak pamiętać, że nie należeliśmy do faworytów, a na pokładach jachtów rywali płynęło wielu doskonałych żeglarzy – uczestników regat o Puchar Ameryki czy Volvo Ocean Race, mistrzów świata i Europy. Cieszymy się, że godnie reprezentowaliśmy barwy Polski na wodach Morza Śródziemnego.

R-Six Team to polski zespół specjalizujący się w dwóch dyscyplinach sportu: w żeglarstwie oraz rajdach terenowych. W obydwu ma na swoim koncie wiele sukcesów, między innymi zwycięstwo w klasie T2 w Africa Eco Race 2018 z metą w Dakarze czy trzecie miejsce w kategorii UTV w Silk Way Rally 2018. Wielokrotnie startował i odnosił sukcesy w Rajdzie Dakar.

Jacht R-Six typu HH66 został zbudowany w stoczni Hudson Hakes w 2016 roku, według projektu renomowanej kalifornijskiej pracowni Morrelli & Melvin Design and Engineering. Od czasu zwodowania startował w czternastu edycjach wielkich regat na całym świecie, kończąc wszystkie na podium. Do największych sukcesów należą między innymi trzy kolejne zwycięstwa w Antigua Sailing Week, wygrana w Multihull Cup w 2016 oraz drugie miejsce w Fastnet Race w 2017.