Route du Rhum 2026: 115 samotnych żeglarzy na starcie w Saint-Malo, Caudrelier broni tytułu na nowej Gitanie 18

W niedzielę 1 listopada 2026 roku o godzinie 13:02 z Saint-Malo w Bretanii wyrusza 13. edycja Route du Rhum - Destination Guadeloupe. Na starcie stanie 115 samotnych żeglarzy w sześciu klasach: Ultim, IMOCA, Ocean Fifty, Class40 oraz dwóch flotach jachtów vintage, jednokadłubowej i wielokadłubowej. Do pokonania jest około 3500 mil morskich przez Atlantyk, do mety w Pointe-à-Pitre na Gwadelupie.

Kiedy start Route du Rhum 2026 i jak wygląda trasa

Start zaplanowano na 1 listopada 2026 roku o 13:02 na wodach przed Saint-Malo. Francja i Polska leżą w tej samej strefie czasowej, więc to również 13:02 czasu polskiego. Samotne regaty transatlantyckie z Bretanii na Gwadelupę odbywają się co cztery lata, a pierwsza edycja wystartowała w 1978 roku.

Trasa nie ma obowiązkowych punktów zwrotnych na oceanie. Każdy skipper sam wybiera drogę między frontami atmosferycznymi i strefami wiatru, a potem decyduje, gdzie złapać pasaty. Ostatni odcinek prowadzi wokół wybrzeży Gwadelupy do Pointe-à-Pitre i właśnie tam, przy zmęczeniu po samotnej żegludze i w słabym wietrze pod osłoną lądu, łatwo o kosztowny błąd.

Wioska regat w Saint-Malo, zamknięta z powodu sztormu Austen, została ponownie otwarta w sobotę 24 października i od tego czasu przyciąga coraz większe tłumy. Aktualności, sylwetki skipperów i zapowiedzi wszystkich klas publikuje oficjalna strona Route du Rhum.

Charles Caudrelier broni tytułu na Gitanie 18

Charles Caudrelier wygrał Route du Rhum w 2022 roku na trimaranie Gitana 17 i ustanowił rekord trasy: 6 dni, 19 godzin, 47 minut i 25 sekund. Dwa lata później wygrał Arkéa Ultim Challenge, pierwsze samotne regaty dookoła świata dla wielkich latających trimaranów, z czasem 50 dni, 19 godzin, 7 minut i 42 sekund. W dorobku ma też dwa zwycięstwa w Volvo Ocean Race (2011-2012 i 2017-2018) oraz wygraną w Solitaire du Figaro z 2004 roku.

Tym razem 52-letni Francuz płynie na nowym Maxi Edmond de Rothschild, czyli Gitanie 18. Mierzący 32 metry trimaran zwodowano 14 lutego 2026 roku w Lorient, a Route du Rhum będzie jego pierwszymi regatami i pierwszą okazją do bezpośredniego porównania z rywalami. Jego foil w kształcie litery Y wzorowano na rozwiązaniach z jednokadłubowców Pucharu Ameryki. Na początku września Caudrelier przepłynął samotnie rejs kwalifikacyjny na północ Irlandii i z powrotem, który trwał ponad 48 godzin. O tym, jak zespół szykował nową jednostkę, pisaliśmy przy okazji przygotowań Charles'a Caudreliera i Gitany 18.

Przed czterema laty Caudrelier startował jako zdecydowany faworyt. Teraz sam przyznaje, że ma więcej doświadczenia w samotnej żegludze na latającym trimaranie, ale nowa jednostka nie pokazała jeszcze pełni możliwości.

Nawet jeśli nie jestem faworytem, zrobimy wszystko, co w naszej mocy, żeby walczyć o zwycięstwo, cokolwiek się wydarzy.

Tak swoje szanse ocenia Charles Caudrelier, skipper Gitany 18.

Rywale w klasie Ultim

Wśród rywali Caudreliera w klasie Ultim są m.in. Armel Le Cléac'h i Thomas Coville. Anthony Marchand płynie na Actual Ultim 4, czyli dawnej Gitanie 17, na której Caudrelier wygrał poprzednią edycję. W tym roku zespół zainwestował w nowy maszt, a nad osiągami jachtu pracuje z Marchandem brytyjski konstruktor Alan Roberts. Ultimy i Ocean Fifty to jedyne klasy, w których skipperzy mogą w trakcie regat korzystać z pomocy routerów z lądu.

Historyczny start zapowiada Alexia Barrier: na IDEC SPORT - CIC zostanie pierwszą kobietą, która w Route du Rhum popłynie na Ultimie.

IMOCA: Sam Goodchild faworytem, Clapcich liderką sezonu

W klasie IMOCA startują 22 jachty, a za faworyta uchodzi francusko-brytyjski żeglarz Sam Goodchild (MACIF Santé Prévoyance). Goodchild zastrzega jednak, że jego jacht gorzej czuje się na trasie kończącej się w pasatach niż w regatach z początku sezonu. Wśród rywali są Włoch Ambrogio Beccaria (Allagrande Mapei), zwycięzca Vendée Arctique, Elodie Bonafous (Association Petits Princes - Quéguiner), zwyciężczyni Rolex Fastnet Race, oraz Jérémie Beyou (Charal). Beyou startuje w Route du Rhum po raz szósty: był drugi w 2014 i trzeci w 2022 roku, ale jeszcze jej nie wygrał. Nowe jachty mają Sébastien Simon (Groupe Dubreuil - Air Caraïbes) i Niemiec Boris Herrmann (Malizia 4).

Osobną stawkę ma Włoszka Francesca Clapcich (11th Hour Racing), która prowadzi w klasyfikacji IMOCA Globe Series, choć jak sama mówi, nie był to jej cel na ten sezon. W Route du Rhum wystartuje po raz pierwszy.

Ocean Fifty i floty jachtów vintage

W stawce Ocean Fifty płynie między innymi Basile Bourgnon (Edenred), a Anne-Claire Le Berre (Upwind by Merconcept) jest pierwszą kobietą startującą w tej klasie w Route du Rhum.

Dwie floty jachtów vintage, jednokadłubowa i wielokadłubowa, to klasy, w których w tej edycji nie startuje żadna kobieta. We flocie jednokadłubowców vintage płynie m.in. Belg Amaury Jamblinne de Meux (Tagaroa).

Class40: 49 jachtów i dwóch faworytów

Class40 to najliczniejsza flota regat: 49 samotników. Głównymi kandydatami do zwycięstwa są Corentin Douguet (SNSM, Faites un don!), trzeci w poprzedniej edycji, oraz Guillaume Pirouelle (Sogestran - Seafrigo), zwycięzca Transat Café L'Or 2025. Za nimi czai się Alexis Loison (Groupe RÉEL), triumfator Solitaire du Figaro 2025, który na nowym jachcie Lift V3, zwodowanym w lipcu, wygrał już 40' Malouine - La Trinquette.

W stawce jest też dziesięć starszych jachtów z ostrym dziobem, wolniejszych na niektórych kursach od nowoczesnych konstrukcji typu scow. Wśród zagranicznych skipperów tej klasy są Belgijka Djemila Tassin, płynąca na jednym z jachtów z ostrym dziobem, i Czech Milan Koláček na nowym jachcie zwodowanym w lipcu. Więcej o składzie tej klasy i jej faworytach pisaliśmy w tekście o 49 samotnikach Class40 przed Route du Rhum.