Australijczycy mogą zarobić w SailGP prawie 6 mln dolarów. Russell Coutts ostrzega zespoły przed brakiem rezerwowych

Liga SailGP podaje rekordowe kwoty nagród. Bonds Flying Roos ze sternikiem Tomem Slingsbym, którzy wygrali pięć z 11 imprez sezonu 6 i wyraźnie prowadzą w klasyfikacji, zarobili w 2026 roku już 2,72 mln dolarów amerykańskich. Po dwóch ostatnich imprezach w Zjednoczonych Emiratach Arabskich w listopadzie ich łączna pula może sięgnąć 5,92 mln USD.

Ile mogą zarobić Bonds Flying Roos w SailGP

Australijczycy są na kursie po premię za cały sezon w wysokości 400 tys. USD. W dwóch pozostałych imprezach mogą wygrać jeszcze 3,2 mln USD, co dałoby w sumie 5,92 mln USD za sezon. Drugi w klasyfikacji zespół Hiszpanii, Los Gallos Diego Botina, zarobił do tej pory 2,16 mln USD, choć opuścił dwie imprezy z powodu awarii sprzętu.

Dyrektor generalny ligi Russell Coutts zapowiada, że pula nagród będzie rosła razem z przychodami i liczbą imprez. Jego zdaniem stanie się jeszcze większą zachętą dla najlepszych zawodników przyszłości.

Kontuzja Canfielda i problem z rezerwowymi

Coutts uważa, że kontuzja amerykańskiego sternika Taylora Canfielda była dla całej floty sygnałem ostrzegawczym. Przed Grand Prix w Genewie Amerykanie stracili Canfielda, a dzień później poinformowali, że kontuzjowany jest także wyznaczony rezerwowy Harry Melges. Okazało się przy tym, że Melges nie miał licencji SailGP i nawet zdrowy musiałby najpierw zdobyć co najmniej licencję prowizoryczną. Za sterem amerykańskiego F50 stanęła w ostatniej chwili Martine Grael, która dopiero co rozstała się z zespołem Brazylii. Według Couttsa miała tylko kilka dni na poznanie zespołu i jego zagrywek, co było dalekie od ideału.

Cztery zespoły nie mają dziś rezerwowego sternika z licencją prowizoryczną: Stany Zjednoczone, Explora Journeys Swiss, D.S. Automobiles France i Germany Deutsche Bank. Pozostałe takich zawodników mają, a NorthStar jako jedyny dysponuje dwoma w pełni licencjonowanymi sternikami: Gilesem Scottem i trymerem skrzydła Paulem Campbell-Jamesem. Coutts zaznacza, że nawet dwóm najlepszym zespołom sezonu, Australii i Hiszpanii, brakuje głębi składu, a kontuzja kluczowego zawodnika mocno odbiłaby się na ich wynikach.

Młodsi zawodnicy i baza treningowa w Pensacoli

Szef SailGP widzi w tym szansę dla młodych żeglarzy i żeglarek. Zwraca uwagę, że czołowi zawodnicy ligi są coraz starsi, a w Formule 1 nikt nie ściga się po czterdziestce czy pięćdziesiątce. Przy planach ligi sięgających ponad 20 imprez w sezonie zawodnicy będą musieli odpoczywać, a zespoły, finansowane coraz częściej przez prywatnych inwestorów, będą mocniej inwestować w wyszukiwanie i szkolenie talentów.

Kluczem ma być pierwsza stała baza treningowa SailGP w American Magic Performance and Innovation Center w Pensacoli na Florydzie. Ma ruszyć jeszcze w październiku 2026 roku i pozwoli zespołom testować i trenować poza weekendami regatowymi. Sezon zakończy się Wielkim Finałem w Abu Zabi, do którego awans mają już Australijczycy i Los Gallos. Więcej relacji z regat znajdziesz w dziale Sport i regaty, a o tym, skąd wywodzi się wielu zawodników SailGP, przypomina tekst Słynne regaty: Puchar Ameryki.