Trasa bliżej brzegu zmieniła lidera. Harold Solberg odzyskał prowadzenie na mistrzostwach świata J/70 w Cascais

Trzeci dzień mistrzostw świata klasy J/70 w Cascais okazał się trudny dla tych, którzy prowadzili. Komisja regatowa przesunęła trasę bliżej brzegu, a to zmieniło wszystko: wiatr był słabszy, fala praktycznie zniknęła, a stawka 100 łodzi przetasowała się na czele.

Solberg z powrotem na czele, Bugallo poza podium dnia

Najwyższą cenę zapłacił Hiszpan Luís Bugallo, który stracił prowadzenie w klasyfikacji generalnej i spadł na trzecie miejsce. Dzień wcześniej obejmował prowadzenie po czterech wyścigach przy silnej bryzie z północy i rosnącej fali atlantyckiej, czyli w warunkach dokładnie odwrotnych do czwartkowych.

Z okazji skorzystał Brazylijczyk Harold Solberg, który popłynął ósmy i piąty i wrócił na pozycję lidera, zajmowaną przez niego po pierwszym dniu regat. Drugie miejsce w klasyfikacji objął Amerykanin John Heaton. Jego załoga jest warta uwagi także z portugalskiego punktu widzenia, bo ściga się z nim dwóch miejscowych żeglarzy, Gonçalo Ribeiro i Paulo Manso, i to oni utrzymują portugalską obecność w czołówce.

Po szóstym rozegranym wyścigu do klasyfikacji wszedł pierwszy odrzut, czyli każda załoga wykreśla swój najgorszy rezultat. To dodatkowo ścisnęło tabelę, w której różnice na czele i tak były niewielkie.

Klasyfikacja po trzecim dniu w Cascais

Portugalskie ekipy, które przez dwa pierwsze dni trzymały się czołowej piątki, wypadły z niej właśnie trzeciego dnia. Diogo Pereira jest jedenasty, a Tiago Morais trzynasty.

Trasa przy brzegu nagradza tych, którzy czytają zmiany wiatru

Bohaterem dnia była załoga Algarete ze sternikiem Alejandrem Pérezem, która dwoma trzecimi miejscami weszła do czołowej dziesiątki regat.

To był niesamowity dzień. Mieliśmy świetne warunki, udało nam się zaliczyć kilka dobrych startów i dobrze poradzić sobie z flotą na kursach z wiatrem. Trasa przy brzegu jest dużo bardziej zmienna, więc nawet jeśli nie masz najlepszego startu, jest mnóstwo okazji do odrobienia pozycji, korzystając ze zmian i podmuchów nadchodzących z prawej strony. Bardzo nam się ścigało w tych warunkach. Teraz jesteśmy w czołowej dziesiątce, więc celem jest naciskać dalej, spróbować wejść do pierwszej piątki i postawić się w pozycji do walki o zwycięstwo.

Tak dzień podsumował Alejandro Pérez. Jego słowa dobrze opisują, dlaczego tabela wygląda inaczej niż po dwóch pierwszych dniach: przy brzegu premia za czystą prędkość spada, a rośnie za czytanie zmian kierunku wiatru.

Co zostało do końca mistrzostw

W piątek 11 września zaplanowano dwa kolejne wyścigi, a regaty w Clube Naval de Cascais kończą się 12 września 2026 roku. Walka o tytuł pozostaje otwarta, bo czołówka jest ciasna, a przed flotą jeszcze co najmniej dwa dni ścigania. Pierwszy wyścig mistrzostw wygrał miejscowy żeglarz Vasco Passanha, a komunikat z trzeciego dnia opublikował serwis Sail-World.

Klasa J/70 przeżywa zresztą rozwój nie tylko w Europie: w tym tygodniu ogłoszono też pierwszy międzynarodowy cykl tej klasy na Bliskim Wschodzie, z ośmioma etapami w Zatoce Perskiej.