Sibilski i Napierała mistrzami Polski w klasie Słonka. Siedem wyścigów na Jeziorze Kierskim

Są klasy, w których o zwycięstwie decyduje sprzęt, i są takie, w których decyduje wyłącznie to, co załoga potrafi zrobić z wiatrem. Słonka od 95 lat należy do tych drugich. Od 17 do 19 lipca 2026 roku Jezioro Kierskie dało jej najlepsze możliwe warunki: trzy dni sprzyjającej aury, komplet siedmiu wyścigów i mistrzostwo Polski rozstrzygnięte na wodzie, a nie w tabelach protestowych.

Trzy dni i komplet siedmiu wyścigów

Otwarte Mistrzostwa Polski w klasie Słonka, mające jednocześnie rangę Otwartych Mistrzostw Polskiego Związku Klasy Słonka, zorganizowały wspólnie Polski Związek Klasy Słonka i gospodarze z Poznańskiego Klubu Morskiego LOK. Pogoda nie kazała się prosić. Komisja sędziowska wykorzystała wszystkie trzy dni i rozegrała siedem biegów w bardzo dobrych, stabilnych warunkach wiatrowych.

W tej klasie to znaczy więcej niż zwykle. Snipe, bo tak Słonka nazywa się na świecie, ściga się bez spinakera i bez trapezu, więc wynik buduje się pracą żaglami, ustawieniem ciężaru załogi i czystą taktyką na trasie. Siedem wyścigów w powtarzalnych warunkach to nie loteria, tylko egzamin z techniki, z którego ta flota słynie.

Wyniki mistrzostw Polski klasy Słonka na Kierskim

Mistrzami Polski zostali Jan Sibilski i Bartosz Napierała z ŻLKS Kiekrz, którzy zamknęli regaty z ośmioma punktami. Wicemistrzowski duet Karol Maciejewski i Tomasz Mirowski stracił do nich cztery punkty.

Najciekawiej wyglądała walka tuż za plecami czołowej dwójki. Trzecia, czwarta i piąta załoga zmieściły się w zaledwie dwóch punktach, co przy siedmiu rozegranych wyścigach oznacza, że o kolejności decydowały pojedyncze zwroty i metry na dobiegach. Komplet wyników poszczególnych osad opublikowano na platformie Upwind24 oraz na stronie Poznańskiego Klubu Morskiego LOK.

Słonka, czyli łódka z 1931 roku, która nie chce się zestarzeć

Trudno o klasę z równie dobrą metryką. Snipe zaprojektował w 1931 roku William F. Crosby, redaktor magazynu Rudder, na prośbę żeglarzy z Florida West Coast Racing Association. Chcieli łódki taniej, możliwej do zbudowania w domu i na tyle lekkiej, żeby wozić ją na przyczepie z regat na regaty. Plany ukazały się w lipcowym numerze pisma, a nakład rozszedł się błyskawicznie. Był czwarty rok wielkiego kryzysu, więc trudno wyobrazić sobie gorszy moment na premierę nowej łódki, a mimo to powstało jej około 31 tysięcy sztuk i przez dekady była najpopularniejszą jednostką regatową świata.

Sama konstrukcja mówi wszystko o filozofii klasy: 4,72 m długości, 1,52 m szerokości, niespełna 12 metrów kwadratowych ożaglowania i dwuosobowa załoga. Nazwę, zgodnie ze zwyczajem redakcji Ruddera, wzięła od ptaka, a w Polsce przyjęła się inna ptasia nazwa, Słonka, i została do dziś. Klasę uznaje World Sailing, a rozgrywkami zarządza światowy związek SCIRA, którego członkiem jest Polski Związek Klasy Słonka.

Kiekrz, czyli dom polskiej Słonki

Mistrzostwa nie wróciły nad Jezioro Kierskie przypadkiem. Wielkopolska jest w tej klasie najsilniej reprezentowanym regionem kraju, a Kiekrz to adres, pod którym od dekad rozgrywa się jej najważniejsze regaty. Gospodarz tegorocznego czempionatu, Poznański Klub Morski LOK, działa od 1936 roku i ma w swojej flocie zarówno Optimisty i Lasery, jak i Słonki. Nieopodal pracują Żeglarski Ludowy Klub Sportowy Kiekrz oraz Klub Żeglarski Mewa Poznań, z których wywodzi się znaczna część krajowej czołówki tej klasy.

Regaty przyciągnęły uwagę także poza żeglarskim środowiskiem. Na przystani pojawiła się ekipa TVP Poznań, która przygotowała z mistrzostw relację. Zmagania zamknęło uroczyste wręczenie pucharów, medali i dyplomów, a poznańska Słonka po raz kolejny pokazała to, z czego słynie: ostrą rywalizację na wodzie i wyjątkowo przyjazną, integrującą atmosferę na brzegu.

Sezon klasy Słonka trwa dalej

Kalendarz nie kończy się na lipcu. Mistrzostwa Polski Juniorów w klasie Słonka zaplanowano na 15 i 16 sierpnia 2026 roku, również na Jeziorze Kierskim, a odpowiadają za nie Polski Związek Klasy Słonka i Klub Żeglarski Mewa Poznań. Zgodnie z przepisami światowego związku klasy w mistrzostwach juniorów startować mogą zawodnicy do 22. roku życia, co w praktyce oznacza flotę złożoną z medalistów imprez w Optimiście, klasie Europa i ILCA.

Wcześniej, od 26 do 28 czerwca, polskie osady ścigały się w Gdańsku o The John Broughton European Snipe Cup 2026, który w tym roku miał rangę Pucharu Europy. Rozegrano go w ramach ENERGA Nord Cup Gdańsk, czyli tych samych regat, podczas których na Zatoce Gdańskiej odbyły się mistrzostwa świata klasy Europa. Terminy kolejnych startów klasy znajdziecie w kalendarzu wydarzeń.