MSIG Europe zamknął The Ocean Race Atlantic. Finał po 9 dobach na Atlantyku

The Ocean Race Atlantic zakończył się dopiero wtedy, gdy do Lorient dotarła ostatnia załoga. MSIG Europe, prowadzony przez nowozelandzkiego skippera Conrada Colmana, został sklasyfikowany 12 września o 7.40 UTC po 9 dobach, 7 godzinach i 40 minutach żeglugi.

Metę przesunięto o 15 mil

Komisja regatowa zaliczyła MSIG Europe finisz na skróconej trasie, około 15 mil przed Lorient. Decyzję podjęto z powodu bardzo słabego wiatru oraz niekorzystnego prądu pływowego. Załoga zamknęła tym samym pierwszą edycję The Ocean Race Atlantic, prowadzącą z Nowego Jorku do Francji.

Pierwsza część regat należała do francuskiej załogi United by the Ocean. O jej zwycięstwie i niezwykle małej różnicy na czele pisaliśmy w materiale United by the Ocean wygrywa The Ocean Race Atlantic. MSIG Europe finiszował później, ale jego droga dobrze pokazuje, że oceaniczna rywalizacja nie kończy się wraz z rozstrzygnięciem walki o pierwsze miejsce.

Najstarszy jacht floty i awarie na oceanie

MSIG Europe to najstarszy jacht w stawce, zwodowany w 2007 roku. Konstrukcja ma prosty kil i miecze, co w warunkach sprzyjających jednostkom foilującym stawiało ją w trudniejszej sytuacji. Colman zna jednak łódź bardzo dobrze, ponieważ kupił ją w 2022 roku.

Załoga rozpoczęła rejs mocno i przez pierwszy dzień utrzymywała się w odległości około 50 mil od liderów. Później warunki stały się trudniejsze, a strata rosła. W czasie wyścigu pojawił się problem z systemem zwijania foka, a następnie uszkodzeniu uległ tor bomu. Załoga musiała walczyć nie tylko z prędkością konkurentów, lecz także z utrzymaniem sprawności jachtu.

Na pokładzie znaleźli się Anna Marchant, Megan Thomson, Georgia Schofield oraz Elie Pirnay, który dołączył tuż przed startem po kontuzji Aarona Hume Merry'ego podczas przejścia do Nowego Jorku. Skład był w większości nowozelandzki, podobnie jak skipper.

Trzecie miejsce w Super Sprincie

Mimo problemów MSIG Europe zaskoczył rywali w dodatkowej klasyfikacji Super Sprint, w której po trzech dniach zajął trzecie miejsce. W końcówce regat załoga odrabiała też część straty do Embrace the Challenge. To nie zmieniło kolejności całego wyścigu, ale potwierdziło, że jacht i zespół potrafili wykorzystać korzystniejsze warunki po trudnym początku.

The Ocean Race Atlantic był pierwszym pełnym przejściem tej imprezy między Nowym Jorkiem a Lorient. Zapowiedź startu The Ocean Race Atlantic wyjaśnia, dlaczego trasa przez północny Atlantyk była wymagającym testem dla załóg IMOCA.

Finał całej pierwszej edycji

Dla Colmana i jego zespołu rezultat nie był tylko formalnym domknięciem klasyfikacji. Po dziewięciu dobach na wodzie ostatnia załoga dotarła do Lorient po awariach, silnych warunkach oraz wolniejszej końcówce wymuszonej przez wiatr i prąd. Właśnie ten finisz pozwolił zamknąć pierwszą edycję The Ocean Race Atlantic jako pełną opowieść o sześciu załogach, a nie tylko o walce zwycięzców.

Relacja The Ocean Race o zakończeniu rejsu MSIG Europe zawiera szczegóły decyzji komisji regatowej, czasu zaliczenia mety oraz składu załogi.

Skrócona meta nie zmienia czasu na trasie

W takiej decyzji komisja regatowa nie ogłasza nowej trasy ani nie odbiera załodze ukończenia wyścigu. Ustala punkt, w którym wynik może zostać zaliczony, gdy dalsze oczekiwanie nie ma już sportowego sensu z powodu warunków na wodzie. W przypadku MSIG Europe znaczenie miały jednocześnie bardzo słaby wiatr i prąd utrudniający dojście do Lorient.

Dla zespołu Colmana najważniejsze było doprowadzenie jachtu oraz załogi do końca po serii problemów technicznych. Czas 9 dób, 7 godzin i 40 minut pozostaje oficjalnym czasem ich startu, a finisz uzupełnia obraz całej The Ocean Race Atlantic.