Antigua Racing Cup 2027 odbędzie się od 17 do 21 marca
Druga edycja Antigua Racing Cup odbędzie się od 17 do 21 marca 2027 roku. Regaty bazują w Nelson’s Dockyard i przewidują trasy dostosowane do różnych typów jachtów, z możliwością klasyfikacji w CSA oraz IRC.
Faenol Stevena Goddarda · fot. Paul Wyeth / pwpictures.com
Danish Blue Poula Hoj-Jensena podczas Antigua Racing Cup 2026 · fot. Paul Wyeth / Antigua Racing Cup
Belladonna i Warthog burta w burtę w pierwszej edycji Antigua Racing Cup · fot. Paul Wyeth / pwpictures.comAntigua Racing Cup wróci na południowe wybrzeże Antigui w marcu 2027 roku. Organizatorzy ustalili termin drugiej edycji od 17 do 21 marca. Bazą imprezy pozostanie historyczny Nelson’s Dockyard w English Harbour. Zapowiedź organizatora opublikował serwis Sail-World.
Regaty nastawione na sportową rywalizację mają stać się stałym punktem karaibskich kampanii regatowych. Pierwsza edycja z 2026 roku, zdaniem organizatorów, pokazała, że pomysł się sprawdza. Teraz celem jest przekonanie armatorów, skiperów i menedżerów zespołów z Europy i Ameryki Północnej, by wpisali Antiguę do swojego programu.

Pasaty i oceaniczna fala
Antigua leży na zewnętrznym łuku Wysp Podwietrznych, między Morzem Karaibskim a Atlantykiem. Nic nie osłania akwenu przed wschodnimi pasatami, które w marcu regularnie osiągają kilkanaście do dwudziestu kilku węzłów, ani przed falą o wysokości od jednego do dwóch metrów. Na kursach na wiatr wyzwaniem jest znalezienie szybkiego trybu na fali, a z wiatrem jachty mają realne szanse na surfowanie. Trasa leży przy tym blisko English Harbour, co skraca dojście na akwen.

Różne trasy dla różnych jachtów
Mniejsze jachty sportowe mają ścigać się na krótszych trasach na wiatr i z wiatrem, gdzie najwięcej znaczą starty i praca załogi. Dla większych jednostek oraz wielokadłubowców przewidziano dłuższe wyścigi z odcinkami na pełniejszych kursach. Komisja będzie korzystać także z wirtualnych znaków, pozwalających ustawiać trasę w zależności od warunków.
Załogi mogą rywalizować w systemach CSA i IRC. W pierwszej edycji startowało 21 jachtów, z czego 11 było sklasyfikowanych w obu przelicznikach. Rozegrano dziewięć wyścigów. W klasie CSA 2 GS46 Belladonna Steve'a Rigby'ego i antiguański RP37 Warthog ze skiperem Julesem Mitchellem skończyły z równą liczbą punktów, a Belladonna wygrała dzięki lepszym miejscom w wyścigach. Trzecie miejsce w CSA 2 zajął Reichel/Pugh 42 Rikki Amerykanina Bruce'a Chafee, który pięcioma zwycięstwami w wyścigach zapewnił sobie wygraną w IRC 1. Ashley Rhodes z Antigui zdominował CSA 4 na Melgesie 24 Whiplash.
Pierwsze zgłoszenia na 2027 rok
Wśród zapowiedzianych uczestników jest J/111 Quickdraw Martina Zonnenberga, prowadzony przez Scotta MacGregora, z doświadczeniem z mistrzostw klasy J/111 i regat Newport Bermuda Race. Ed Bell przygotowuje Kerr 46 do karaibskiego debiutu. Ossie Stewart, były mistrz Wielkiej Brytanii w klasie RS Elite i brązowy medalista olimpijski, wybrał start na Aeolusie, pierwszym RS Elite One Design w stawce. Organizatorzy liczą, że wokół niego powstanie flota monotypów, bo kilka takich jachtów stacjonuje już na Antigui.
Karaibski sezon regatowy
Nowy termin wpisuje się w karaibski kalendarz. W lutym z Antigui startuje RORC Caribbean 600, w którym ścigały się także polskie załogi. Na początku marca odbywa się St. Maarten Heineken Regatta, a po Antigua Racing Cup sezon przenosi się na BVI Spring Regatta. Nowe trofeum CSA Majors łączy RORC Nelson's Series, RORC Caribbean 600, St. Maarten Heineken Regatta, Antigua Racing Cup i BVI Spring Regatta w jedną karaibską klasyfikację CSA. Na tych wodach wciąż ściga się też trimaran Triple Jack z 1979 roku.
Lista zgłoszeń i formularz startowy są dostępne w systemie organizatora. Szczegółowe informacje publikuje również strona Antigua Racing Cup.























