Następca Daru Młodzieży: termin ofert w przetargu przesunięty na 23 listopada

Oferty w postępowaniu „Wykonanie projektu oraz dostawa Następcy Daru Młodzieży” miały zostać złożone i otwarte 30 października 2026 roku. Uniwersytet Morski w Gdyni zmienił ten termin na 23 listopada 2026 roku na wniosek podmiotów zainteresowanych udziałem w przetargu. To drugie podejście uczelni do wyboru wykonawcy: pierwszy przetarg, ogłoszony w kwietniu, zakończył się bez żadnej oferty.

Dlaczego przesunięto termin przetargu na następcę Daru Młodzieży

Dodatkowy czas ma pozwolić stoczniom dokładnie przeanalizować dokumentację i przygotować dobrze skalkulowane oferty. Decyzję wyjaśnił kpt. ż.w. Dariusz Jellonnek, dyrektor Działu Armatorskiego i Praktyk Morskich Uniwersytetu Morskiego w Gdyni:

Mając na uwadze złożoność przedsięwzięcia, jego specyfikę techniczną oraz konieczność przygotowania szczegółowych kalkulacji i uzgodnień, uczelnia zdecydowała o przesunięciu terminu na 23 listopada 2026 roku.

Uczelnia chce uniknąć powtórki z lata. W pierwszym postępowaniu termin składania ofert przedłużono do 1 lipca 2026 roku, ale żadna stocznia nie złożyła propozycji i zamówienie unieważniono. Po konsultacjach rynkowych, przeprowadzonych od 24 do 31 lipca, UMG ogłosiło przetarg ponownie 24 sierpnia.

Co zmieniło się w drugim przetargu na żaglowiec

Zamawiający wydłużył czas realizacji całego zamówienia z 25 do 36 miesięcy od dnia podpisania umowy i znacznie obniżył wadium. Inaczej oceniane jest też doświadczenie wykonawców. W pierwszym przetargu było ono jednym kryterium o wadze 20 procent: komplet punktów dostawał wykonawca, który w ciągu ostatnich dziesięciu lat dostarczył w formule „zaprojektuj i wybuduj” żaglowiec o kadłubie dłuższym niż 70 metrów albo inny statek morski o wartości co najmniej 200 mln zł netto.

W drugim postępowaniu te 20 punktów podzielono na dwa kryteria. Do 10 punktów można zdobyć za doświadczenie wykonawcy lub konsorcjum w budowie żaglowca dłuższego niż 70 metrów w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Pozostałe 10 punktów dotyczy głównego projektanta: 5 za doświadczenie w projektowaniu żaglowców i 5 za nadzór nad ich budową.

Czy 400 mln zł wystarczy na nowy żaglowiec szkolny

Budowa jest finansowana z budżetu państwa w programie wieloletnim „Budowa statków dla uczelni morskich w latach 2025-2029”, w którym na żaglowiec zarezerwowano 400 mln zł brutto. Od ogłoszenia programu sytuacja na rynku stoczniowym zmieniła się: zakłady w Polsce i na świecie mają wypełnione portfele zamówień, co podnosi ceny. Uczelnia zapowiada, że założenia finansowe zweryfikuje po otwarciu ofert, gdy pozna oczekiwania cenowe wykonawców.

Jaki będzie następca Daru Młodzieży

Nowa fregata będzie nieco większa od obecnego statku szkolnego UMG. Projekt zaprezentowano w Gdyni w październiku 2025 roku, a od tego czasu część parametrów doprecyzowano.

Zanurzenie jednostki nie przekroczy 6 metrów, a długość na linii wodnej wyniesie 85 metrów. Na napęd hybrydowy złożą się silnik główny, dający około 80 procent mocy całkowitej, oraz napęd elektryczny. Żaglowiec najpewniej nie dostanie równopoziomowego pokładu, jaki ma Dar Młodzieży, za to rufa będzie zaokrąglona, podobnie jak na Darze Pomorza i dziewiętnastowiecznych kliprach. Na pokładzie praktyki odbędzie jednocześnie 120 kadetów.