Django 7X wygrywa Rolex Middle Sea Race. Selma Racing na 21. miejscu IRC overall

Royal Malta Yacht Club ogłosił 21 października zwycięstwo Django 7X w 47. Rolex Middle Sea Race. Organizator potwierdził, że żaden z pozostających na trasie jachtów nie może już poprawić wyniku przeliczeniowego włoskiej załogi. Wallyrocket 71 Giovanniego Lombardiego Stronatiego pokonał 606-milową trasę wokół Sycylii w 2 dni, 9 godzin, 2 minuty i 19 sekund.

Po zastosowaniu współczynnika IRC jego czas wyniósł 3 dni, 20 godzin, 7 minut i 2 sekundy. Balthasar, drugi w klasyfikacji generalnej, stracił godzinę, 21 minut i 20 sekund. To rozstrzygnięcie inne niż line honours, nagroda za samo pierwszeństwo na mecie. Tę wcześniej zdobył Black Jack 100, o którego finiszu informowaliśmy osobno.

Czołówka IRC overall

Tabela organizatora odczytana 22 października zawiera następujące wyniki. Zapis czasu oznacza dni, godziny, minuty i sekundy.

Artemis Bleu otrzymał zadośćuczynienie oznaczone w tabeli jako RDG i wyprzedza Pace o trzy sekundy po przeliczeniu. Oficjalna tabela zawiera również uwagi dotyczące rozstrzygnięć sędziowskich, dlatego samo porównanie chwil przekroczenia linii mety nie wystarcza do odtworzenia końcowej kolejności. Aktualizacje udostępnia serwis wyników organizatora.

Zwycięstwo po problemach z takielunkiem

Django 7X przygotowywał się do wyścigu z przeszkodą jeszcze przed startem. Jak opisuje International Maxi Association, przeznaczony do żeglugi offshore maszt został uszkodzony podczas transportu z Nowej Zelandii. Zaplecze techniczne musiało dostosować do startu konfigurację używaną w regatach przybrzeżnych.

Na pokładzie znaleźli się między innymi Michele Ivaldi i Vasco Vascotto. Załoga rywalizowała bezpośrednio z Balthasarem, a ich kolejność zmieniała się w rejonie Stromboli i Favignany. W relacji zespołów pojawiają się wiatr do około 28 węzłów oraz krótka, nieregularna fala o wysokości od trzech do czterech metrów.

W stawce było 22 jachtów maxi o długości co najmniej 60 stóp. Black Jack 100, należący do Remona Vosa i prowadzony przez Tristana Le Bruna, pokonał trasę najszybciej, ale po uwzględnieniu handicapu zakończył rywalizację za trzema innymi jednostkami.

Selma Racing już na mecie

J/122 Selma Racing - Noisy Oyster, z Wiktorem Kobryniem i Arturem Skrzyszowskim wymienionymi przez organizatora jako skiperzy, finiszował 21 października o 11:39:38 czasu podanego w tabeli regat. Czas rzeczywisty załogi wyniósł 4 dni, 29 minut i 38 sekund. Daje to 21. miejsce w IRC overall w odczytanym zestawieniu.

To kolejny etap historii polskich załóg w tegorocznym wyścigu. Miejsce w klasyfikacji generalnej IRC należy odróżnić zarówno od kolejności na wodzie, jak i od wyniku we własnej klasie. Podana tabela nie przesądza pozycji Selmy w IRC 5.

Maltańskie załogi i sześć minut różnicy

W krajowej rywalizacji trofeum Arthura Podesty zdobył Elusive II rodzeństwa Podesta. Według komunikatu Royal Malta Yacht Club przewaga po przeliczeniu nad Ton Ton Laferla wyniosła sześć minut. Ton Ton wcześniej przeciął linię mety, ale ten fakt nie wystarczył do zwycięstwa handicapowego.

Dla części uczestników warunki oznaczały uszkodzenia i wycofanie z regat. Klub informuje między innymi o problemach z takielunkiem Amuni i uszkodzeniu grota JYS Jan. Wyniki tej edycji przypominają, jak wyraźnie 606-milowa jesienna trasa potrafi rozdzielić kolejność na wodzie od tej liczonej współczynnikami.

Porównanie czasów dobrze pokazuje różnicę między dwoma celami sportowymi. Black Jack 100 spędził na trasie 51 godzin i 51 minut, a Django 7X ponad 57 godzin. Mimo późniejszego finiszu zwycięzca uzyskał korzystniejszy wynik po zastosowaniu współczynnika IRC. Również trzecie miejsce Daguet 5 nie wynika z samej kolejności przekroczenia mety. Przed porównywaniem jednostek trzeba więc sprawdzić, czy zestawienie dotyczy czasu rzeczywistego, wyniku przeliczeniowego, całej floty czy jednej klasy. W przedstawionej tabeli wszystkie miejsca odnoszą się do IRC overall.