Ubezpieczenie kaucji czarterowej i OC skippera: co obejmują i czy warto je kupić
Ubezpieczenie kaucji czarterowej chroni najemcę przed utratą depozytu, który przy katamaranie może sięgać kilku tysięcy euro. Wyjaśniamy, jak działa ta polisa, czym różni się od OC skippera i na co zwrócić uwagę przed zimowym czarterem.
Jacht żaglowy wypływa z mariny Punat w Chorwacji · fot. Yacht Rent from Croatia / Wikimedia Commons, CC BY 2.0
Jachty żaglowe przy kei w marinie Mandalina w Szybeniku · fot. Luboš Holič / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0
Katamaran żaglowy przy skałach Kleftiko na wyspie Milos · fot. dronepicr / Wikimedia Commons, CC BY 2.0Kaucja przy czarterze jachtu to często największa jednorazowa kwota, jaką załoga zostawia w marinie. Ubezpieczenie kaucji czarterowej oraz OC skippera pozwalają ograniczyć ryzyko, że drobna kolizja przy kei zamieni urlop w kosztowną przygodę. Wyjaśniamy, jak działają obie polisy.
Czym jest kaucja czarterowa
Kaucja to kwota określona w umowie czarteru, którą najemca zostawia armatorowi przed wypłynięciem. Zabezpiecza ona firmę czarterową na wypadek uszkodzenia jachtu albo zniszczenia lub zgubienia wyposażenia.
Wysokość kaucji zwykle odpowiada udziałowi własnemu w polisie kasko jachtu i nie podlega negocjacjom. Dla małej łodzi może to być około 1500 euro, dla większej jednostki lub katamaranu 2500 do 4000 euro, a w rejonach tropikalnych nawet dwukrotnie więcej.
Jak działa ubezpieczenie kaucji czarterowej
Ubezpieczenie kaucji to rozszerzenie ochrony najemcy: jeśli armator zatrzyma całość lub część depozytu z powodu szkody powstałej w czasie rejsu, ubezpieczyciel zwraca tę kwotę. Polisę kupuje się na konkretny czarter, zwykle przed jego rozpoczęciem, przez firmę czarterową, agencję lub bezpośrednio u ubezpieczyciela.
Przed zakupem sprawdź:
czy suma ubezpieczenia pokrywa pełną kaucję,
jakie wyłączenia obejmuje polisa (np. szkody po alkoholu, rażące niedbalstwo, żeglowanie poza dozwolonym akwenem),
czy obejmuje ponton i silnik zaburtowy,
jaki jest termin zakupu przed rozpoczęciem czarteru.
OC skippera: ochrona przed roszczeniami osób trzecich
Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej skippera to osobny produkt. Chroni prowadzącego jacht przed roszczeniami za szkody wyrządzone innym osobom oraz na cudzej jednostce, na przykład gdy szkoda przekracza zakres kasko armatora lub wynika z rażącego niedbalstwa. Polisy dostępne na rynku, np. oferowane przez Pantaenius, działają zwykle przez cały rok i na całym świecie, obejmują także ponton i sprzęt do sportów wodnych i są dostępne zarówno dla skipperów prywatnych, jak i komercyjnych.
Ubezpieczyciele wymagają przy tym właściwych uprawnień: bez odpowiedniego patentu mogą odmówić wypłaty odszkodowania. O uprawnieniach przeczytasz w tekście Patenty żeglarskie w Polsce: jakie są i do czego uprawniają.
Czy warto kupić ubezpieczenie kaucji czarterowej
Ubezpieczenie kaucji czarterowej opłaca się szczególnie przy katamaranach i czarterach w tropikach, gdzie depozyt jest najwyższy, oraz przy mniej doświadczonej załodze i ciasnych marinach. Koszt polisy jest wtedy niewielki w porównaniu z ryzykiem utraty kilku tysięcy euro. OC skippera warto mieć każdemu, kto regularnie prowadzi cudze jachty. Więcej o przygotowaniu do najmu łodzi w poradniku Czarter jachtu: czym jest i na co zwracać uwagę, a o ochronie własnej łodzi w tekście Przed sezonem żeglarskim ubezpiecz swój jacht.
Czy kupujesz ubezpieczenie kaucji przy czarterze?
