Selma Racing Noisy Oyster na podium ORC 5, MuMu 12. w klasie. Wyniki Polaków w Rolex Middle Sea Race 2026

Rolex Middle Sea Race 2026 ukończyło 92 ze 107 jachtów, które 17 października 2026 roku wypłynęły z Grand Harbour w Valletcie na 606-milową trasę wokół Sycylii. Na mecie zameldowało się sześć z siedmiu jachtów z polskimi załogami. Najlepiej spisała się Selma Racing Noisy Oyster, trzecia w grupie ORC 5, a ostatnim jachtem w całej stawce była polska Delphia 47 Blue Horizon, która minęła linię mety w nocy z 22 na 23 października. Wyniki zostały zatwierdzone 23 października wieczorem, a nagrody wręczono 24 października w XVI-wiecznej Sacra Infermeria nad Grand Harbour.

Wyniki polskich załóg w Rolex Middle Sea Race 2026

Selma Racing Noisy Oyster, J/122 z polską załogą Selma Racing ze skiperami Wiktorem Kobrynem i Arturem Skrzyszowskim, zajęła 3. miejsce w ORC 5. Do drugiego Calypso straciła 48 minut czasu skorygowanego, a czwarty Geisha MeDirect przegrał z nią o 1 minutę i 50 sekund. W IRC 5 ta sama załoga była siódma wśród 21 jachtów, a w klasyfikacji IRC Overall 21. Jacht, który płynie pod francuskim numerem FRA9687, dotarł na metę 21 października o 11:39:38 po 4 dobach i 29 minutach żeglugi. W 2016 roku Selma Racing zajęła na tej trasie 12. miejsce w swojej klasie.

Tabela zestawia oficjalne wyniki wszystkich polskich jachtów. Czas podano w formacie: doby, godziny, minuty i sekundy, a godziny mety według czasu środkowoeuropejskiego letniego.

Komplet klasyfikacji, z czasami skorygowanymi wszystkich jachtów, jest w oficjalnych wynikach Rolex Middle Sea Race 2026. Liczba po ukośniku oznacza wszystkie jachty zgłoszone w klasie, także te, które się wycofały.

MuMu Toma Szymanskiego na mecie po prawie pięciu dobach

Grand Soleil 43B MuMu armatora i skipera Toma Szymanskiego z Garland Yacht Club ukończył regaty 22 października o 07:33:42, po 4 dobach, 20 godzinach i 20 minutach na trasie. W grupie ORC 5 zajął 12. miejsce wśród 16 jachtów, a w ORC Overall 54. Na pokładzie płynęło sześć osób, w tym Marek Stańczyk, były czołowy zawodnik match racingu i wielokrotny złoty medalista mistrzostw Polski, oraz Grzegorz Rutkowski.

W relacji po dwóch dobach szacunkowe przeliczenie trackera stawiało MuMu na ostatnim, 16. miejscu w ORC 5. Szymanski, który na co dzień startuje w Polskiej Lidze Żeglarskiej i w regatach match racingowych, skończył więc wyścig cztery pozycje wyżej, niż wskazywała tamta prognoza. Czas MuMu, podobnie jak Blue Horizon i Sailing Factory 2, uwzględnia zadośćuczynienie (RDG), które jury przyznało w sprawie nr 3 kilkudziesięciu jachtom: znak nr 2 zdryfował, gdy część floty już go minęła, a jednostka komisji nie zdążyła wywiesić flagi M na jego pierwotnej pozycji.

Luke Seawalker drugi na mecie wśród wielokadłubowców

Outremer 5X Luke Seawalker Łukasza Komierowskiego, zgłoszony z Royal Malta Yacht Club, dopłynął do mety 21 października o 13:16:37 jako drugi z czterech wielokadłubowców, po 4 dobach, 1 godzinie i 36 minutach. Po przeliczeniu w systemie MOCRA katamaran spadł na 3. miejsce. Wyprzedził go trimaran Turbolenta Marcella Bellaciccy, który dotarł na Maltę dopiero 22 października, ale miał korzystniejszy przelicznik. Klasę MOCRA i line honours wśród wielokadłubowców wygrał ORC 50 Calamity ze skiperem Kimmo Nordstromem, z czasem 3 doby, 15 godzin, 28 minut i 59 sekund.

Pneuma kończy wyścig, Wind Whisper się wycofał

JPK 10.30 Pneuma Andrzeja Różyckiego, płynąca w dwuosobowej załodze z Maciejem Marczewskim, ukończyła regaty 21 października o 22:19:54. Zajęła 8. miejsce w IRC 6 i w ORC 6 oraz 9. w IRC Double-Handed. Dla Pneumy to rewanż za edycję 2021, w której wycofała się z wyścigu.

Volvo Ocean 65 Wind Whisper Marcina Sutkowskiego, w którego załodze płynął między innymi Zbigniew Gutkowski, wycofał się 20 października z powodu problemu technicznego. Załodze nic się nie stało. W klasie IRC 1 z dziesięciu jachtów nie ukończyły wyścigu dwa: Wind Whisper i Il Mostro.

Jachty Jacka Chabowskiego zamknęły stawkę. Corel 45 Sailing Factory 2 z Marią Kruszyńską i Jackiem Chabowskim był 14. w IRC 3 i 15. w ORC 3. Delphia 47 Blue Horizon z Norbertem Perzakiem i Joanną Chwaścikowską-Karwacką zajęła 15. miejsce w ORC 6 i jako ostatni jacht 47. edycji zakończyła żeglugę po 5 dobach i ponad 15 godzinach.

Django 7X wygrywa IRC Overall, Black Jack 100 line honours

Klasyfikację generalną IRC i Rolex Middle Sea Race Trophy wygrał wallyrocket 71 Django 7X Giovanniego Lombardiego Stronatiego z taktykiem Vasco Vascotto. Jacht dotarł na metę 19 października o 21:02:19, 39 minut przed Mills 72 Balthasarem, zwycięzcą z 2025 roku. Po przeliczeniu czasu przewaga Django 7X wzrosła do 1 godziny, 21 minut i 20 sekund. Trzeci był Carkeek FP54 Daguet 5 Frédérica Puzina, a czwarty, zaledwie 3 minuty i 26 sekund za nim, Black Jack 100. Więcej o rozstrzygnięciu walki o główne trofeum pisaliśmy po ogłoszeniu zwycięstwa Django 7X.

Black Jack 100 Remona Vosa ze skiperem Tristanem Le Brunem zdobył line honours wśród jednokadłubowców. Przepłynął trasę w 51 godzin i 51 minut, o 3 godziny szybciej niż w swoim dotychczas najlepszym starcie, ale rekord trasy jachtu Comanche z 2021 roku (40 godzin, 17 minut i 50 sekund) przetrwał. Black Jack 100 wygrał też klasyfikację ORC Overall i Boccale del Mediterraneo Trophy.

Klasyfikacja IRC Overall: czołowa dziesiątka

O zwycięstwie w Rolex Middle Sea Race decyduje czas skorygowany według przelicznika IRC. Czołowa dziesiątka klasyfikacji generalnej wygląda następująco:

Klasy IRC wygrały: Django 7X (IRC 1), Daguet 5 (IRC 2), Artie III Lee Satariano i Christiana Riparda (IRC 3), Elusive 2 rodzeństwa Podesta (IRC 4), Courrier Pogo Géry'ego Trentesaux (IRC 5) oraz JPK 10.80 Colombre Massima Jurisa i Pietra Lucianiego, który zwyciężył zarówno w IRC 6, jak i w IRC Double-Handed. W Class40 pierwszy był szwajcarski Stella Nova Louisa Torreillesa przed Flamingo Rosso i Talantą. Optimus Prime, drugi na mecie, został zdyskwalifikowany.

Warunki: spokojna pierwsza połowa, silny wiatr w drugiej

Rolex Middle Sea Race 2026 był wyścigiem dwóch połówek. Do północno-zachodniego cypla Sycylii jachty płynęły przy zmiennym wietrze i spokojnym morzu, a za Favignaną wiatr wyraźnie się wzmógł. Odcinek z Lampedusy do kanału South Comino prowadził na wprost pod wiatr, w krótkiej, nieregularnej fali. Załogi notowały tam wiatr do 24 węzłów i fale około 2 metrów, a na podejściu do mety nawet 30 węzłów. W nocy z 20 na 21 października nad Maltą przeszły burze z piorunami, a 21 października o 17:30 na trasie było jeszcze 28 jachtów.

Spośród 107 jachtów wycofało się 15. Wśród nich były maltańskie Vivace, którego załoga zawróciła 14 mil od Marsali z powodu kontuzji jednego z żeglarzy, JYS Jan z rozdartym grotem w rejonie Pantellerii oraz Amuni z uszkodzonym olinowaniem po minięciu Favignany.

Rolex Middle Sea Race zaliczany jest także do RORC Season's Points Championship 2027, w którym jest pierwszą imprezą sezonu. Kolejna, 48. edycja wystartuje z Valletty w sobotę 16 października 2027 roku.