Żeglarskie naj, czyli jakie rekordy bito pod żaglami?

Zastanawialiście się, ile dni trwał najdłuższy polski samotny rejs? Albo jakie są największe regaty na świecie? Poznajcie największe żeglarskie rekordy.

Czasami są przygotowywane celowo, a czasami wychodzą niejako przy okazji uprawiania wyczynowego żeglarstwa. Rekordy bite pod żaglami są ciekawym urozmaiceniem i warto poznać te najważniejsze i osoby, które za nimi stoją.

Najdłuższy i najdłużej trwający rejs w historii polskiego żeglarstwa

Choć mieliśmy w Polsce kilku żeglarskich włóczęgów, np. Ludomira Mączkę, którzy pod żaglami przemierzali przez lata cały świat, jeżeli chodzi o długość rejsu niewątpliwie pierwszy jest Jerzy Radomski. Na „Czarnym Diamencie” pływał przez 32 lat, pokonując w tym czasie 240 000 Mm.

Najdłuższy samotny rejs bez zawijania do portów

Pomiędzy 25 maja 1986 roku a 13 marca 1988 roku Australijczyk Jon Sanders trzykrotnie opłynął świat w rejsie solo non stop jachtem „Parry Endeavour”. W ciągu 657 dni pokonał 71 023 Mm. Nawiasem mówiąc nie jest to jedyny wyczyn tego żeglarza – w 2021 roku mając 81 lat ukończył swoją jedenastą wokółziemską wyprawę.

Jon Sanders w 1987 roku.
Fot. Brian Jenkins/Wikipedia

Najdłużej trwający polski samotny rejs bez zawijania do portów

Tomasz Lewandowski był drugim Polakiem, który ukończył wokółziemski rejs solo non stop. Wyprawę na jachcie „Luka” rozpoczął w Meksyku 6 marca 2007 roku, a ukończył 1 kwietnia 2008 roku. Trwał łącznie 391 dni.

Najdłużej trwający rejs bez zawijania do portów

Rekord należy do Amerykanina Reida Stowe’a, który rozpoczął go 21 kwietnia 2007 roku na jachcie „Anna”. Projekt nazwał „1,000 Days at Sea: The Mars Ocean Odyssey” („1000 dni na oceanie: marsjańska oceaniczna odyseja”), co było nawiązaniem do czasu potrzebnego przyszłym astronautom na dotarcie i powrót z Marsa. Przez pierwsze 306 dni towarzyszyła mu jego dziewczyna, jednak z powodu choroby morskiej zrezygnowała. Kolejne 846 żeglarz pływał sam. Rejs zakończył 17 czerwca 2010 roku po 1152 dniach spędzonych nieprzerwanie na morzu.

Najszybsze opłynięcie świata

Niektóre rekordy należą przede wszystkim do Francuzów. Trofeum Juliusza Verne’a za najszybsze opłynięcie świata 26 stycznia 2017 roku zdobył Francis Joyon z załogą na maxi-trimaranie „Idec Sport”. Wyprawę rozpoczął 16 grudnia, a linię mety przeciął po 40 dniach, 23 godzinach, 30 minutach i 30 sekundach. Mimo licznych prób, żaden z żeglarzy nie był bliski pobicia tego rekordu.

Najszybsze samotne opłynięcie świata

Ten rekord od 17 grudnia 2017 roku należy także do Francuza – François Gabarta. Rozpoczęty 4 listopada rejs na trimaranie „MACIF” trwał zaledwie 42 dni, 16 godzin, 40 minut i 35 sekund.

Najszybszy jacht świata

Prędkość 68.01 węzła, czyli 125.95 km/h, osiągnął w 24 listopada 2012 roku Australijczyk Paul Larsen. Żeglarz pobił rekord na wielokadłubowcu „Vestas Sailrocket 2” – jednostce zaprojektowanej specjalnie do bicia rekordów. Jest zbudowana z włókien węglowych, ma 12,2 metra długości i 12,2 metra szerokości i waży zaledwie 275 kg.

Najliczniejsze regaty jednej klasy

Lake Garda Meeting Optimist organizowane na włoskim jeziorze Garda przez klub Fraglia Vela Riva w Księdze Rekordów Guinnesa figurują jako najliczniejsze regaty jednej klasy – w 2012 roku rywalizowało w nich 1055 Optimiściarzy. Nieoficjalne rekordy też należy do tej imprezy – m.in. sześć lat później na Gardzie ścigało się 1347 Optimistów.

Największe regaty na świecie

Od lat rekord w tej kategorii należy do włoskich regat Barcolana organizowanych na Zatoce Triesteńskiej. 2019 roku wzięło w nich udział 2689 jachtów i ponad 16 000 żeglarzy. Wyścig jest też wielką atrakcją dla turystów i mieszkańców – co roku z lądu ogląda ją około ćwierci miliona osób.

Największy żaglowiec w historii

Szkuner „Thomas W. Lawson” miał siedem masztów, żagle o powierzchni ponad 4000 metrów kwadratowych, 145 metrów długości, 15 metrów szerokości i mógł zabrać ponad 11 000 ton ładunku. Zwodowany został w 1902 roku w USA, ale zaledwie pięć lat później zatonął w katastrofie niedaleko Kornwalii.

Najdłuższy drewniany żaglowiec w historii

140 metrów długości i sześć masztów miał zbudowany w 1909 roku w Stanach Zjednoczonych szkuner „Wyoming”. Sama długość jego pokładu wynosiła 110 metrów, czyli była większa od całkowitej długości „Daru Młodzieży” (108 metrów), największego polskiego żaglowca.