Historia

Znani i nieznani: Kuba Marjański

W tym sezonie zdobył już mistrzostwo Polski ORC samotników, a przed nim walka o medal w zmaganiach załogowych. Kuba Marjański opowiedział nam o pierwszych krokach w żeglarstwie, sukcesach, …

Kuba Marjanski arch Kuby MarjanskiegoKuba Marjanski arch Kuby Marjanskiego
Galeria zdjęć (1) - zobacz wszystkie

W tym sezonie zdobył już mistrzostwo Polski ORC samotników, a przed nim walka o medal w zmaganiach załogowych. Kuba Marjański opowiedział nam o pierwszych krokach w żeglarstwie, sukcesach, regatowych planach i działalności w Akademickim Klubie Morskim w Gdańsku.

– Od kilku lat gromadzi pan na „Busy Lizzy” zwycięstwa w regatach i medale Morskich Żeglarskich Mistrzostw Polski. Podsumowywał pan swoje osiągnięcia?

– Największe sukcesy odniosłem w zeszłym roku, kiedy dosyć intensywnie startowałem. Zdobyłem wtedy wicemistrzostwo Polski ORC samotników w grupie B, a z Arturem Burdziejem mistrzostwo Polski ORC doublehanded. W tym roku udało mi się sięgnąć po złoto na mistrzostwach Polski ORC samotników, a w tym tygodniu przygotowujemy się do załogowych mistrzostw Polski ORC. Przed trzema laty zaś zdobyliśmy wicemistrzostwo załogowe w grupie D. Zajmowałem jeszcze często dobre miejsca w innych zatokowych regatach. Rok temu byłem pierwszy w Gdynia – Władysławowo – Gdynia, a wcześniej drugi w Memoriale Leonida Teligi.

– Kiedy zaczął pan odnosić sukcesy?

– W 2015 roku, kiedy kupiłem jacht klasy Faurby 999 „Busy Lizzy”. Wcześniej byłem armatorem Albin Vegi i na niej uczyłem się pływania regatowego. Po zakupie nowej jednostki postanowiłem ją przystosować – żeglarstwo to sport techniczny i sprzęt odgrywa znaczącą rolę. Dlatego inwestowałem m.in. w żagle i elektronikę, co zajęło 2-3 lata. Jacht zaczął szybko pływać, dlatego radzimy sobie dobrze w wyścigach offshorowych.

– Na ile wyniki jakie osiąga żeglarz są efektem jego umiejętności, a na ile decyduje jakość jednostki?

– Liczy się jedno i drugie, ale to umiejętności są decydujące. Mamy żeglarzy, którzy kupują świetne jachty, ale nie potrafią nimi pływać. Są też doskonali sternicy potrafiący wygrywać nawet na starych konstrukcjach. Z drugiej strony, jeżeli ktoś chce się obecnie ścigać na odpowiednim poziomie w grupie ORC, bez doskonale przygotowanej jednostki będzie mu trudno zwyciężać. Swoją drogą ja też planuję sprzedaż „Busy Lizzy” i przesiadkę na coś większego i szybszego.

– Jaka to będzie łódka?

– Celuję w długość 11-12 metrów, bo zależy mi na samotnej żegludze, a z moich doświadczeń wynika, że pływanie większymi jachtami na krótszych trasach stanowi wyzwanie. Mniejszy jacht jest też bardziej dostępny finansowo, ponieważ pływam za swoje pieniądze i nie mam sponsorów.

– Wielu polskich samotnych żeglarzy w pewnym momencie zaczyna myśleć o wypłynięciu poza Bałtyk i starcie np. w transatlantyckich regatach OSTAR. Też ma pan takie marzenia?

– Myśli o OSTAR się przewijają, ale to kwestia odpowiedniej jednostki. Jeżeli miałbym brać udział w tych regatach, to żeby w nich rywalizować, a nie tylko je ukończyć. Ale nie chcę się spieszyć i stawiać przed sobą celów na wyrost. Podchodzę z dużą pokorą do morza i staram się, żeby wszystkie moje rejsy były maksymalnie przygotowane. Nie wyobrażam sobie popłynięcia w OSTAR na wariata. Najpierw kupię nowy jacht, potem muszę go poznać i dopiero wtedy zacznę myśleć o starcie. Póki co chcę pływać w naszych regatach, a później w innych bałtyckich imprezach, np. Kieler Woche.

– Jest pan członkiem Akademickiego Klubu Morskiego w Gdańsku, którego członkami są świetni regatowcy, m.in. Piotr Adamowicz i Krzysztof Paul. Pomagali panu?

– Piotr i Krzyś są chodzącymi encyklopediami i choć nie pływałem z nimi, to jeżeli mam jakieś pytania, zawsze służą pomocą i można na nich liczyć. Bardziej uczę się sam, na własnych błędach, często startując, obserwując innych, pływając z różnymi osobami i czerpiąc z ich doświadczeń.

– Kiedy zaczął pan żeglować?

– Pływałem od początku podstawówki, a może i wcześniej… Motorem napędowym był mój tata. Co roku zabierał nas na Jeziorak, który zwiedzaliśmy Conradem 600. Później było turystyczne pływanie na Omegach i Cadetach podczas obozów harcerskich. Były też rejsy czarterowe. Na studiach, przez przyjaciół, głównie mojego mentora Filipa Fiołkę, poznałem Akademicki Klub Morski i zacząłem żeglować po Bałtyku na klubowych jednostkach. Regaty przyszły później – pierwszy raz byłem na Regatach Poloneza w 2013 r. I już po pierwszym starcie poczułem, że to mnie kręci.

– Działa pan w Akademickim Klubie Morskim?

– Od sześciu lat jestem jego wicekomandorem i skarbnikiem. Obecnie, oprócz bieżącej działalności, zaangażowani jesteśmy w inwestycję w ramach programu Pętla Żuławska II. W zeszłym roku otrzymaliśmy 3,8 mln zł dofinansowania na rozbudowę i przebudowę klubu. Powstaną nowe miejsca postojowe, akwen zostanie pogłębiony oraz zbudowane zostanie zaplecze lądowe, którego nam najbardziej brakuje. Zmodernizowane zostaną też nabrzeża. W ciągu dwóch lat powinniśmy inwestycję ukończyć i będziemy mieli zaplecze na wysokim poziomie, którego chyba żaden polski klub nie ma.

– Zawodowo związany jest pan z branżą turystyczną. Żeglarstwo też jest tam obecne?

– Od wielu lat kieruję biurem podróży, które zajmuje się turystyką młodzieżową i wychowaniem poprzez rozwijanie pasji. Żeglarstwo jest jednym z elementów naszej oferty, ale nie specjalizujemy się w nim.

Kuba Marjański, ur. 1980 r. Sternik jachtowy, multimedalista Morskich Żeglarskich Mistrzostw Polski. Wicekomandor i skarbnik Akademickiego Klubu Morskiego w Gdańsku. Z wykształcenia informatyk po Politechnice Gdańskiej, a zawodowo pracuje jako dyrektor w Biurze Turystyki Aktywnej KOMPAS.
← Wróć do portalu

Czytaj również

Więcej artykułów
Załoga HRM Racing Youth skacze z jachtu RS21 do wody, świętując tytuł mistrzowski2 października 202622:14HRM Racing Youth mistrzem Młodzieżowej Ligi ŻeglarskiejSport i regatyMichał Łaszkiewicz · 3 min czytaniaZawodnicy wingfoil na wodzie podczas Pucharu Świata na Sardynii2 października 202622:10Puchar Świata wingfoil na Sardynii: Manowiecki 10.Sport i regatyMichał Łaszkiewicz · 2 min czytaniaTeam Bases under construction in Naples - September 20262 października 202622:09Team Australia przed Pucharem Ameryki w NeapoluSport i regatyMichał Łaszkiewicz · 3 min czytaniaiQFOiL U23 World Championships 2026 in Puck, Poland - Day 42 października 202622:09MŚ U23 iQFOiL w Pucku: Polacy przed serią medalowąSport i regatyMichał Łaszkiewicz · 1 min czytaniaLes Voiles de Saint-Tropez2 października 202622:08Les Voiles de Saint-Tropez: Kismet wygrywa CentenarySport i regatyMichał Łaszkiewicz · 3 min czytania2026 World Sailing Women’s Match Racing World Championship2 października 202622:07MS kobiet w match racingu w San Francisco 2026Sport i regatyMichał Łaszkiewicz · 2 min czytaniaBONDS Flying Roos SailGP Team driven by Tom Slingsby leads Emirates Great Britain SailGP Team on Race Day 1 of the Spain Sail Grand Prix in Valencia, Spain2 października 202622:05SailGP: Flying Roos mogą zarobić 5,92 mln dolarówSport i regatyMichał Łaszkiewicz · 2 min czytaniaJachty RS21 ustawione na linii startu w regatach Polskiej Ligi Żeglarskiej, na pierwszym planie pomarańczowa boja2 października 202622:04Finał Lig Regionalnych w Szczecinie: lista startowaSport i regatyMichał Łaszkiewicz · 1 min czytaniaDay 5 - ILCA 6 Men's Worlds at Vilamoura, Portugal2 października 202621:42Mistrzostwa świata ILCA 6 w Vilamourze: Dal Ri liderSport i regatyMichał Łaszkiewicz · 1 min czytaniaDoping2 października 202621:41Lista zakazana WADA 2027: zmiany dla żeglarzySport i regatyMichał Łaszkiewicz · 2 min czytania2026 M32 World Championship day 22 października 202621:39Mistrzostwa świata M32 w Newport: Tuuci liderSport i regatyMichał Łaszkiewicz · 1 min czytaniaPodium ILCA 72 października 202621:37Tadeusz Kubiak mistrzem Polski w klasie ILCA 7Sport i regatyMichał Łaszkiewicz · 1 min czytania98th Scandinavian Gold Cup on hold2 października 202621:35Scandinavian Gold Cup 5.5 m wstrzymany przez wiatrSport i regatyMateusz Praszczak · 1 min czytaniaTAGS: 5 tips - Essential yacht racing skills Top stories Most sailing manuals focus on the practical: diagrams for how to rig a storm jib, troubleshooting guides for a temperamental diesel engine. But a successful <a href="https://www.yachtingworld.com/cruising/how-to-provision-a-yacht-for-a-long-p2 października 202621:31Psychologia załogi w rejsie: zasada trzech dniBaza wiedzyMichał Łaszkiewicz · 2 min czytaniaCorinne Aubert2 października 202621:21Corinne Aubert szefową komisji regatowej LA28Sport i regatyMichał Łaszkiewicz · 1 min czytaniaBareboat czy ze skipperem?2 października 202621:12Bareboat czy ze skipperem? Wybór formy czarteruTurystykaRedakcja · 4 min czytaniaFlota jachtów regat Oderman Cup na Zalewie Szczecińskim widziana z lotu ptaka1 października 202604:04Oderman Cup 2026: regaty na Zalewie SzczecińskimSport i regatyMichał Łaszkiewicz · 1 min czytaniaiQFOiL30 września 202611:50MŚ U23 iQFOiL w Pucku: Trepczyński drugi po 2. dniuSport i regatyRedakcja · 2 min czytaniastrefa ogłoszeń żeglarski.info29 września 202623:58Ogłoszenia żeglarskie: jak wystawić za darmoBaza wiedzyRedakcja · 3 min czytaniaLuna Rossa nie do zatrzymania w Neapolu29 września 202623:09Luna Rossa wygrywa Regaty Wstępne w NeapoluSport i regatyMateusz Praszczak · 3 min czytaniaMaxi 1 start - Jethou sets up by the pin29 września 202620:02Les Voiles de Saint-Tropez 2026: rekord maxi i klasa JSport i regatyMateusz Praszczak · 2 min czytaniaREPREZENTACJA PSKO – ZGRUPOWANIA 2026/202729 września 202614:00Reprezentacja PSKO 2026/2027: skład i zgrupowaniaSport i regatyRedakcja · 2 min czytania2025 M32 World Championship29 września 202613:34Mistrzostwa świata M32 2026 w Newport: zapowiedźSport i regatyRedakcja · 2 min czytania7th CRO M24 Cup29 września 202612:47Melges 24 w Puli: Razjaren wygrywa CRO M24 CupSport i regatyOskar Wojciechowski · 1 min czytania